El transporte marítimo a la costa oeste de Sudamérica seguirá ganando importancia en 2025, tanto para empresas con exportaciones regulares como para proyectos individuales como maquinaria de construcción, camiones o vehículos especiales. En esta guía resumimos conocimientos prácticos sobre rutas, factores de coste, documentos y procesos aduaneros para la costa oeste de Sudamérica (especialmente Chile, Perú y Ecuador). También recibirá una lista de comprobación para la preparación, un cuadro sinóptico de las rutas y respuestas a las preguntas más frecuentes.
En resumen, conocer los puertos adecuados, el método de transporte correcto (por ejemplo, RoRo) y los trámites aduaneros ahorra tiempo, dinero y nervios, y minimiza los riesgos a lo largo de toda la cadena de suministro.

Introducción: ¿Por qué la costa oeste de Sudamérica?

Chile, Perú y Ecuador son puertas de entrada clave para las materias primas, las energías renovables, el transporte y la logística, la minería y la tecnología agrícola y alimentaria. La demanda de transporte marítimo fiable en la costa oeste de Sudamérica es, en consecuencia, alta. El transporte RoRo (roll-on/roll-off) impresiona especialmente con cargas rodantes -desde todoterrenos hasta máquinas de construcción de 50 toneladas- gracias a los cortos tiempos de manipulación en puerto, los bajos riesgos de daños y las salidas predecibles. Si las dimensiones, el peso o los conceptos de estiba lo requieren, se ofrecen opciones adicionales para cargas en contenedores y flatracks.

Las rutas y puertos más importantes (Europa → América del Sur Oeste)

La elección del puerto de salida (POL) y del puerto de destino (POD) determina los tiempos de tránsito, los factores de coste y la planificación. El siguiente resumen sirve de introducción práctica y muestra combinaciones habituales desde Europa hasta la costa oeste de Sudamérica.

Cuadro sinóptico de rutas típicas

*Las frecuencias son aproximadas; las salidas reales varían según la temporada, la naviera y la rotación de puertos. Compruebe siempre las salidas actuales en la herramienta de horarios.
Consejo: Puede consultar las salidas y llegadas reales en la página ODS Orient: Horarios (Europa-América del Sur Costa Oeste).

Comparación de los métodos de transporte

1) RoRo (roll-on/roll-off)

Ventajas:

• Manipulación rápida en el puerto, menor riesgo de manipulación
• Ideal para mercancías móviles o rodantes (coches, camiones, autobuses, maquinaria de construcción)
• Costes totales a menudo atractivos y plazos definidos

¿Cuándo encajan mejor las alternativas?

• Contenedor (Seco/HC) para mercancías pequeñas, no rodantes o que requieran protección
• Bastidor plano/fuera de gálibo para cargas pesadas sobredimensionadas o no autopropulsadas

En profundidad: Conceptos básicos y elección del método: ¿Qué debo tener en cuenta para un envío RoRo?

Factores de coste 2025 - sin precios

Tenga en cuenta lo siguiente: Los precios específicos varían mucho en función de la ruta, el equipo, la temporada, la situación del mercado, las tasas portuarias y los requisitos aduaneros. Se requiere un presupuesto personalizado para los costes individuales. Los principales factores de coste de un vistazo:

1. Ruta y compañía naviera - recorrido directo frente a transbordo; rotación y disponibilidad de puertos
2. Equipamiento/metodología - RoRo frente a contenedor/estantería plana; dimensiones, peso, rodabilidad
3. Condiciones estacionales/del mercado - horas punta, congestión portuaria, capacidades globales
4. Tasas portuarias y manipulación en terminal - diferencias locales (por ejemplo, PBIP, THC)
5. Aduanas y aranceles: impuestos, tasas e inspecciones de importación específicos de cada país, si procede.
6. Servicios adicionales - pre/post entrega, inspecciones, fotos, copias de seguridad, seguros
7. Calidad de los documentos y plazos: una documentación puntual y correcta evita costes adicionales

Documentos, conformidad y aduanas: la costa oeste en el punto de mira

El envío a la costa occidental de Sudamérica sólo es posible con documentos limpios y el cumplimiento de las normas locales. Las diferencias entre Chile, Perú y Ecuador suelen afectar a los registros, las plataformas digitales y los procesos de importación.

Documentos básicos comunes

• Factura comercial con los datos correctos de las mercancías y los códigos SA
• Conocimiento de embarque / Carta de porte marítimo
• Lista de embalaje (para envíos parciales/contenedores)
• Prueba de origen, si se exige (por ejemplo, acuerdo preferencial)
• Justificante del seguro (recomendado)
• Documentos del vehículo para la carga rodante (matrícula, prueba de propiedad)

Chile (CL)

• Autoridad aduanera: Servicio Nacional de Aduanas (Aduana de Chile)
• Práctica: Procedimientos digitales, requisito claro de coherencia documental; cumplimiento de la clasificación arancelaria aduanera y, en su caso, de los requisitos sanitarios/fitosanitarios (SAG) para las mercancías agrícolas.

Perú (PE)

• Autoridad aduanera: SUNAT - Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria
• Práctica: Fuerte digitalización, incluidos pagos electrónicos, regímenes definidos y portales de información. Información oficial: SUNAT - Importación (Orientación Aduanera).

Ecuador (CE)

• Autoridad aduanera: SENAE - Servicio Nacional de Aduana del Ecuador
• Práctica: Despacho de aduanas a través de ECUAPASS, normalmente con firma electrónica/token; registro (RUC) obligatorio para los importadores.

Importante: Colabore con un agente de aduanas local para asegurarse de que la legislación vigente, los tipos impositivos y las autorizaciones especiales (por ejemplo, los certificados sanitarios y fitosanitarios) están debidamente cartografiados.

Hitos operativos y plazos

1. Consulta y comprobación preliminar: dimensiones, pesos, fotos, datos técnicos; elección de RoRo/contenedor
2. Confirmación de franjas horarias/espacios - la reserva depende de la frecuencia de los buques y de la temporada
3. Plazos: entrega puntual de documentos y vehículos en la terminal
4. Carga y transporte marítimo: seguimiento mediante la herramienta del transportista; hora estimada de llegada (ETA)
5. Llegada y aduanas - presentación de documentos, pago de impuestos locales
6. Entrega - recogida, transporte interior, inspección final
   Ver las salidas actuales: ODS Orient - Horarios.

Lista de control: Con seguridad a la costa oeste en 10 pasos

1. Seleccione el puerto de destino (San Antonio/Valparaíso, Callao, Guayaquil - dependiendo del mercado y la red)
2. Determinar el método de transporte (RoRo vs. contenedor/ flat rack)
3. Documente las dimensiones/pesos, proporcione fotos si es necesario
4. Preparar documentos (factura, B/L, lista de empaque, CoO, seguro, documentos del vehículo)
5. Comprobar los requisitos aduaneros (registros, sistemas digitales como ECUAPASS/SUNAT)
6. Aclarar el seguro (transporte y cobertura adicional si es necesario)
7. Plan de cortes (documentos, entrega en terminal)
8. Entrega limpia en el puerto (registro del nivel de combustible, estado de la batería, estado del vehículo)
9. Supervisar el seguimiento y el estado durante el viaje por mar
10. Coordinar los procesos de llegada (aduanas, aranceles, exención, transporte)

Más información básica y consejos prácticos: Transporte marítimo ro-ro: ¿qué hay que tener en cuenta?

Reducir riesgos: Buenas prácticas 2025

• Planifique con antelación: las rotaciones populares agotan rápidamente sus plazas.
• Garantizar la calidad de los datos: Las desviaciones en las dimensiones/ponderación conllevan nuevos cálculos.
• Comprobación técnica de vehículos: listo para arrancar/conducir evita retrasos en la terminal.
• Aclare de antemano los pasos aduaneros específicos de cada país: Registro/token (Ecuador), pagos digitales (Perú), prueba de MSF (Chile).
• Tiempos de espera realistas: tienen en cuenta la congestión del puerto, la meteorología y las inspecciones.
• Seguros: Considere daños materiales, avería gruesa, riesgos políticos (si procede).

Preguntas frecuentes sobre el envío a la costa oeste de Sudamérica

1) ¿Cuál es el medio de transporte más rápido para llegar a la costa oeste?
RoRo suele ser la opción más eficaz para el transporte rodado de mercancías, ya que se minimiza la manipulación en el puerto. Los contenedores/estanterías planas son ideales cuando las mercancías no pueden rodar o requieren conceptos de estiba especiales.

2) ¿Cuáles son los mejores puertos de escala?
Chile: San Antonio/Valparaíso - Perú: Callao - Ecuador: Guayaquil. La elección depende de su lógica de distribución, requisitos aduaneros y red de transporte.

3) ¿Cuánto tarda la tramitación aduanera?
Esto varía en función del país, la temporada y la exhaustividad de los documentos. Los sistemas digitales como SUNAT (Perú) o ECUAPASS (Ecuador) agilizan los procesos: la clave está en que los documentos sean correctos.

4) ¿Pueden los particulares enviar vehículos a Chile/Perú/Ecuador?
Sí, siempre que se cumplan la documentación del vehículo, la prueba de compra/propiedad y la normativa de importación. Dependiendo del país, pueden aplicarse pruebas adicionales (por ejemplo, normas de emisiones/seguridad).

5) ¿Puede ODS Orient organizar también contenedores/bastidores planos en lugar de RoRo?
Sí, en función de las dimensiones, el peso y la disponibilidad de rutas, planificamos la solución adecuada, incluido el transporte previo y posterior y la coordinación aduanera.

6) ¿Existen precios fijos para los envíos a la costa oeste de Sudamérica?
No. Los precios específicos dependen de numerosos factores (ruta, equipo, temporada, tasas). Solicite un presupuesto personalizado: es la única forma de obtener unos costes totales realistas.

Conclusión

La costa oeste de Sudamérica puede transportarse de forma eficiente y segura en 2025 si se orquestan adecuadamente las rutas, los requisitos aduaneros y los documentos. RoRo suele ser la primera opción para transportar mercancías rodantes; los contenedores y los flat racks complementan la cartera para requisitos especiales de estiba. Quienes planifican con antelación, tienen en cuenta el cumplimiento de las normativas específicas de cada país y trabajan con socios fiables se benefician de tiempos de tránsito estables y costes totales calculables.

Más información y ayudas a la planificación

• Compruebe las salidas actuales: ODS Orient - Horarios
• Conceptos básicos y documentos RoRo: ¿Qué debo tener en cuenta para un envío RoRo?
• Información aduanera oficial Perú: SUNAT - Importación (Orientación Aduanera)