Stena Line ha ultimado el concepto de un nuevo buque RoRo llamado Stena Futuro fue presentado. El buque, de 240 metros de eslora, está diseñado para transportar semirremolques y automóviles y se espera que reduzca el consumo de energía en al menos 20 %. Entre sus características innovadoras figuran una propulsión híbrida con baterías, la posibilidad de utilizar distintos combustibles y cuatro velas de ala retráctil de 40 metros de altura. Estas tecnologías están diseñadas para reducir el consumo de combustible y disminuir las emisiones de CO₂ en 30 % de aquí a 2030.
🔗 Fuente: marinelink.com
El puerto de Brunswick, en Georgia (EE.UU.), registró un tráfico récord de 91.360 unidades RoRo en marzo de 2025, lo que supone un aumento de 18 % respecto al año anterior. Este aumento se atribuye al traslado de fabricantes de vehículos a Colonel's Island. Dos nuevas navieras, entre ellas Höegh Autoliners, han añadido el puerto a sus rutas. Para dar cabida al creciente comercio, en mayo de 2025 se completará la Fase I de una nueva estación de clasificación, que aumentará la capacidad ferroviaria anual de unos 150.000 a más de 340.000 automóviles.
🔗 Fuente: contenedor-noticias.com
La compañía española Merna Shipping ha anunciado el "Mediterranean Express Service" (MES), que conecta España, Francia e Italia con Egipto, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos. La ruta incluye puertos como Alicante, Marsella, Génova, Alejandría, Jeddah y Jebel Ali. Este nuevo servicio pretende ofrecer una alternativa de transporte más sostenible y aliviar la presión sobre el transporte por carretera y ferrocarril.
🔗 Fuente: ferryshippingnews.com
CLdN está aumentando la capacidad de la ruta entre Liverpool y Dublín en 25 % mediante el despliegue de nuevos buques ro-ro de cuatro cubiertas y 3.700 metros de carga. Esto permite reducir hasta 50 % las emisiones de CO₂ por tonelada transportada. Ferry Shipping News+Ferry Shipping News+1
Western Ferries ha encargado la construcción de dos nuevos transbordadores para la ruta entre Gourock y Dunoon. Los contratos se firmaron el 6 de mayo de 2025. Ferry Shipping News
Lakeway Link iniciará un nuevo servicio RoRo entre Gdynia (Polonia) y Södertälje (Suecia) el 21 de mayo de 2025. Se prevén tres salidas semanales en cada sentido. Shippax
El volumen de carga rodada disminuyó 0,6 % con respecto al año anterior. Esto se debe al cierre temporal del puerto de Holyhead a principios de 2025, con una reapertura total prevista para el 1 de julio de 2025. Ferry Shipping News
Fred. Olsen Express ha encargado un tercer buque RoRo para aumentar la capacidad de carga en la ruta a La Palma. Ferry Shipping News+1Shipping Telegraph+1
Finnlines está aplicando un revestimiento del casco a base de grafeno denominado XGIT-FUEL en su flota RoRo y RoPax. Se espera que esta medida reduzca el consumo de combustible y las emisiones en unas 7 %. Shippax
Wallenius Wilhelmsen ha prorrogado por cinco años un contrato existente con un fabricante europeo de automóviles. El contrato, por valor de 380 millones de dólares, comenzó el 1 de abril de 2025 y garantiza la capacidad a largo plazo para el transporte de vehículos. MarineLink
La naviera danesa DFDS ha sido seleccionada como proveedor preferente de servicios de carga y pasaje a Jersey. Este contrato refuerza la posición de DFDS en el mercado RoRo del Reino Unido y amplía su presencia en las Islas Anglonormandas. Noticias de WorldCargo
El 2 de enero de 2025 se produjo una explosión en la sala de máquinas del buque de transbordo rodado de Smyril Line "Glyvursnes" en el puerto de Hirtshals, Dinamarca. Murió un miembro de la tripulación y otros dos resultaron heridos. El buque fue reparado y ha reanudado sus operaciones en la ruta entre las Islas Feroe, Islandia y Dinamarca. Wikipedia
El fabricante chino de automóviles BYD ha incorporado dos nuevos buques propulsados por GNL a su flota RoRo. El "BYD Xi'an" fue botado el 2 de abril de 2025, mientras que el "BYD Shenzhen" se embarcó en su viaje inaugural. Ambos buques pueden transportar más de 7.000 vehículos y forman parte de un programa de inversión de 687 millones de dólares para ampliar la flota. Energía marítima
La naviera italiana Grimaldi ha recibido el "Eco Napoli", el decimocuarto y último buque de su clase Green 5th Generation (GG5G) RoRo. Este buque híbrido puede transportar hasta 7.800 metros de carga y, gracias a su tecnología punta, reduce las emisiones de CO₂ en 50 % por unidad transportada. MarineLink
United Global Ro-Ro, una empresa conjunta entre Noatum Maritime y Erkport, puso en servicio su primer buque ro-ro propulsado por GNL "UGR Al Samha" el 11 de abril de 2025. Con una capacidad de más de 7.000 CEU, el buque se desplegará en rutas de Oriente Medio, Asia y el Mediterráneo, apoyando soluciones logísticas sostenibles. noatummaritime.com+1Energía en alta mar+1
Höegh Autoliners tiene la opción de compra del buque RoRo Höegh Copenhague y la adquiere por 36,5 millones de USD, muy por debajo del valor de mercado de 79 millones de USD. La financiación se realiza a través de las líneas de crédito existentes. El buque, construido en 2010 y con una capacidad de 7.850 CEU, sigue siendo un elemento central de la flota de Deep Sea.inversores.hoeghautoliners.com
Wallenius Wilhelmsen, especialista en carga rodada, ha firmado dos importantes contratos con fabricantes de automóviles:
Los acuerdos incluyen servicios logísticos integrales y ponen de relieve la confianza que los clientes depositan en la colaboración a largo plazo.FreightWaves
A pesar del alto el fuego entre Israel y Hamás, navieras como Maersk y Hapag-Lloyd siguen evitando el Mar Rojo debido a la continua amenaza de los rebeldes Houthi. En su lugar, se están utilizando rutas más largas alrededor del Cabo de Buena Esperanza, lo que se traduce en mayores costes y tiempos de tránsito más largos.EL MUNDO+2EL MUNDO+2EL MUNDO+2
Höegh Autoliners ha reducido su capital social en 2.630 millones de coronas noruegas para realizar inversiones estratégicas en la adquisición de nuevos buques por debajo del valor de mercado. Con esta medida se pretende modernizar la flota y reforzar la posición en el mercado.Bolsa Express
Los operadores ro-ro se benefician de contratos a largo plazo que les proporcionan una fuente estable de ingresos. Wallenius informó de un aumento del beneficio neto de 9 % USD hasta los 1.100 millones USD en 2024, lo que indica el impacto positivo de estos contratos.Revista de Comercio
Los continuos ataques de los rebeldes Houthi contra buques mercantes en el Mar Rojo están causando considerables trastornos en las cadenas mundiales de suministro. Navieras como Hapag-Lloyd y Maersk se ven obligadas a utilizar rutas alternativas a través del Cabo de Buena Esperanza, lo que se traduce en tiempos de tránsito más largos y costes más elevados.DISPO
Publicado un estudio sobre tecnologías de propulsión eólica para buques 📄🌬️
📌 Un nuevo estudio analiza el potencial de mercado y los obstáculos de las tecnologías de propulsión eólica en el transporte marítimo. Identifica diversas tecnologías, como los rotores Flettner y las cometas de arrastre, que pueden contribuir a reducir las emisiones de CO₂.
Fuente: Estudio CE Delft
NYK Line prueba la propulsión por hidrógeno en un buque RoRo 🔋🚢.
📌 La naviera japonesa NYK Line inicia una prueba piloto con propulsión de hidrógeno en uno de sus buques RoRo para explorar fuentes de energía alternativas.
Fuente: Línea NYK
El puerto de Amberes confía en la manipulación RoRo automatizada 🤖⚓.
📌 El puerto de Amberes está implantando un sistema automatizado de manipulación de vehículos RoRo para aumentar la eficiencia y la seguridad.
Fuente: Puerto de Amberes
Neptun Werft amplía sus capacidades para módulos de sala de máquinas 🏗️🔧
📌 El astillero Neptun de Rostock-Warnemünde está construyendo una nueva nave para aumentar la productividad en la construcción de módulos de sala de máquinas. Esta ampliación respalda la construcción de cruceros con tecnologías de propulsión más respetuosas con el medio ambiente, como el GNL y las pilas de combustible.
Fuente: Descuento barco
MOL prueba buques de transbordo rodado propulsados por GNL ⛽🛳️
📌 La naviera japonesa MOL está probando el uso de GNL como combustible para su flota RoRo con el fin de reducir las emisiones y aumentar el respeto por el medio ambiente.
Fuente: Noticias MOL
Finnlines recibe la certificación medioambiental para sus nuevos buques 🌱📄
📌 Finnlines ha recibido la certificación medioambiental para sus nuevos buques RoRo, lo que confirma el uso de tecnologías y materiales sostenibles.
Fuente: Finnlines
Anunciado el Congreso RoRo 2025 en Zeebrugge 📅🌍.
El RoRo Congress 2025 se celebrará el 24 de abril en Zeebrugge (Bélgica). El evento explorará las tendencias marítimas que están reconfigurando los mercados RoRo y RoPax, como la diversificación de la flota, la ampliación, la normativa sobre emisiones y la innovación digital.
Fuente: Noticias de WorldCargo
Kongsberg Maritime desarrolla un buque RoRo autónomo 🤖🚢
📌 La empresa noruega Kongsberg Maritime trabaja en un buque ro-ro autónomo diseñado para hacer más eficiente y seguro el transporte de mercancías.
Fuente: Kongsberg Maritime
El puerto de Gotemburgo apuesta por la digitalización 📱⚓.
📌 El puerto de Gotemburgo está implantando un nuevo sistema digital para optimizar los procesos logísticos RoRo y reducir los tiempos de espera.
Fuente: Puerto de Gotemburgo
El puerto de Nanjing recibe la aprobación para una terminal automotriz 🚗⚓
📌 El puerto de Nanjing ha recibido la autorización de exportación para su terminal de automóviles. Este desarrollo facilitará significativamente el comercio de automóviles en la región y aumentará el volumen de exportación de vehículos chinos.
Fuente: Seatrade Marítimo
El Grupo Grimaldi invierte en tecnologías verdes 🌿🚢
📌 El grupo italiano Grimaldi anuncia inversiones en tecnologías de bajas emisiones para su flota RoRo, incluidos propulsores híbridos y conexiones a tierra.
Fuente: Grupo Grimaldi
Höegh Autoliners prueba sistemas de propulsión eólica 🌬️🛳️
Höegh Autoliners lanza proyectos piloto con rotores Flettner en buques RoRo seleccionados para reducir el consumo de combustible.
Fuente: Höegh Autoliners
Wallenius SOL se hace cargo de Mann Lines 🚢🤝
📌 Wallenius SOL ha anunciado la adquisición de Mann Lines para reforzar su presencia en el mercado en el segmento RoRo. Esta adquisición amplía la red de rutas y mejora la capacidad de transporte en el norte de Europa.
Fuente: Seatrade Marítimo
Nueva terminal RoRo prevista en Emden 🏗️🇩🇪
📌 El puerto de Emden planea construir una nueva terminal RoRo para gestionar con mayor eficacia la creciente exportación de vehículos.
Fuente: Puerto de Emden
DFDS amplía su flota con dos nuevos buques de carga rodada ⚓🚛
📌 La naviera danesa DFDS ha encargado dos nuevos buques ro-ro para aumentar su capacidad en las rutas del Mar del Norte y el Mar Báltico.
Fuente: Noticias de DFDS
📌 Wallenius SOL ha anunciado la adquisición de Mann Lines para reforzar su presencia en el mercado en el segmento RoRo. Esta adquisición amplía la red de rutas y mejora las capacidades de transporte en el norte de Europa.
Fuente: Seatrade Marítimo
📌 El puerto de Nanjing ha recibido la autorización de exportación para su terminal de automoción. Este desarrollo facilitará considerablemente el comercio de automóviles en la región y aumentará el volumen de exportación de vehículos chinos.
Fuente: Seatrade Marítimo
📌 Un nuevo buque ConRo con propulsión eólica se puso en servicio con éxito. Esta innovación es un paso importante hacia una navegación más sostenible y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.
Fuente: Seatrade Marítimo
📌 Wallenius Wilhelmsen ha firmado un contrato a largo plazo para explotar la terminal RoRo de Gotemburgo. Este paso asegura el futuro de la terminal como eje central del transporte RoRo en Escandinavia.
Fuente: Seatrade Marítimo
📌 DFDS ha sido seleccionado como proveedor preferente para la prestación de servicios de transbordadores de carga y pasajeros a Jersey.worldcargonews.com
📌 EUKOR Car Carriers ha firmado un contrato de cinco años por valor de 4.200 millones de dólares con Hyundai Motor y Kia, que aumentará los volúmenes de exportación desde Corea y China.worldcargonews.com
📌 El Grupo Grimaldi ha recibido el último buque de su clase G5, el Great Cotonou. Este buque prestará servicio en una nueva ruta entre China y Nigeria a partir de enero de 2025.worldcargonews.com
📌 Los analistas prevén un mercado volátil para los portacoches en 2025 debido a un aumento de la oferta de flotas de 11 % y a factores geopolíticos como el aumento de los aranceles de la UE a los vehículos eléctricos chinos.marinelink.com
📌 El Grupo Grimaldi ha botado el último buque de su clase G5, el Gran Cotonú. Este buque servirá una nueva ruta entre China y Nigeria a partir de enero de 2025, reforzando así las relaciones comerciales entre ambos países.
Fuente: Noticias de WorldCargo
📌 EUKOR Car Carriers ha firmado un contrato de cinco años por valor de 4.200 millones de dólares con Hyundai Motor y Kia. Este acuerdo aumentará significativamente los volúmenes de exportación desde Corea y China y consolidará la posición de EUKOR en el mercado mundial del transporte de automóviles.
Fuente: Noticias de WorldCargo
📌 Wallenius Wilhelmsen ha inaugurado oficialmente su Hub del Atlántico Sur en Brunswick. Con un contrato de arrendamiento de 20 años con la Autoridad Portuaria de Georgia, la empresa refuerza su presencia en el mercado estadounidense y amplía sus actividades en el Atlántico Sur.
Fuente: MarineLink
📌 La naviera noruega Höegh Autoliners ha unido fuerzas con el grupo australiano Fortescue para promover la introducción del amoníaco verde como combustible marino respetuoso con el medio ambiente. Esta iniciativa pretende acelerar la descarbonización de la industria naviera.
Fuente: Höegh Autoliners
📌 La Comisión Australiana de Competencia y Consumo (ACCC) ha expresado su preocupación por la compra prevista por Qube de la Melbourne International RoRo & Auto Terminal. Se teme que esta operación perjudique a la competencia al aumentar los costes y reducir la calidad del servicio de las empresas estibadoras de automóviles competidoras.
Fuente: Reuters
WALLENIUS SOL se hace con el control de un operador RoRo británico
📌 La naviera sueca WALLENIUS SOL ha adquirido el operador ro-ro británico Mann Lines. Esta adquisición amplía la base de clientes, la oferta de servicios y la presencia de WALLENIUS SOL en mercados clave.
Los rebeldes houthis liberan a la tripulación del Galaxy Leader después de más de un año
📌 El Galaxy Leader secuestrado por los rebeldes Houthi en noviembre de 2023 fue liberado después de más de un año. La tripulación fue entregada en cooperación con Omán, lo que tuvo lugar en el contexto del alto el fuego recientemente acordado en el conflicto de Gaza.
Wallenius Wilhelmsen abre una terminal en Brunswick
📌 Wallenius Wilhelmsen ha inaugurado oficialmente su centro de operaciones del Atlántico Sur en Brunswick. Con un contrato de arrendamiento de 20 años con la Autoridad Portuaria de Georgia, la empresa refuerza su posición en el mercado estadounidense y amplía sus actividades en el Atlántico Sur.
Gran demanda de transporte RoRo para maquinaria de construcción
📌 La demanda de vehículos agrícolas y de construcción crece en África y Sudamérica. Fabricantes como John Deere confían cada vez más en los envíos RoRo para evitar problemas en la cadena de suministro. (lloydslist.maritimeintelligence.informa.com)
El mercado de contenedores se mantiene estable pese a las tensiones geopolíticas
📌 A pesar de las incertidumbres que persisten en el Canal de Suez, la demanda de transporte de contenedores sigue siendo alta. Navieras como Hapag-Lloyd se centran cada vez más en rutas alternativas. (seatrade-maritime.com)
Grandes proyectos en Sudamérica impulsan la demanda de flatracks
📌 Los proyectos de infraestructuras en Brasil y Perú están impulsando la demanda de contenedores flatrack para el transporte de maquinaria pesada y componentes. (splash247.com)
Aumento de los envíos de vehículos a Norteamérica
📌 La demanda de transporte RoRo para vehículos está aumentando considerablemente. Los fabricantes de automóviles estadounidenses están aumentando la producción, mientras que las ventas de vehículos eléctricos están en auge. Navieras como Wallenius Wilhelmsen están ampliando sus capacidades. (lloydslist.maritimeintelligence.informa.com)
Suben los fletes de contenedores por los desvíos en el Mar Rojo
📌 Los persistentes ataques a buques en el Mar Rojo obligan a las navieras a desviarse por el Cabo de Buena Esperanza. Esto alarga los tiempos de transporte y encarece los fletes. (seatrade-maritime.com)
Embotellamientos de Flatrack por la congestión de los puertos europeos y asiáticos
📌 Los problemas de capacidad en los puertos europeos y asiáticos están provocando retrasos en los transportes especiales. Las máquinas grandes y los vehículos que se transportan con flatracks se ven especialmente afectados. (splash247.com)
Aumento de los costes de los seguros de buques en 2025
⚡ Los expertos informan de un aumento significativo de las primas de seguro de los buques de transbordo rodado. Esto se debe a una normativa medioambiental más estricta y al aumento de los riesgos en las rutas comerciales mundiales. (ejecutivo-marítimo.com)
Aumentar la eficiencia de las operaciones portuarias mediante la digitalización
⚡ Puertos como Rotterdam y Amberes están probando el uso de sistemas controlados por IA para acelerar la carga y descarga de buques RoRo. Las pruebas iniciales muestran una reducción de los tiempos de manipulación de 15 %. (porttechnology.org)
La ONU pide más medidas para proteger las rutas marítimas
⚠️ Tras los repetidos ataques en el Mar Rojo, la ONU ha aprobado una resolución en la que pide una mayor cooperación internacional para proteger las rutas comerciales. (onu.org)
Se espera un aumento de la capacidad RoRo en el norte de Europa
⚡ Según un estudio de Drewry, la capacidad de los buques de transbordo rodado en el norte de Europa aumentará en 20 % de aquí a 2027. Esto se debe a la ampliación de los puertos y a la introducción de nuevos buques. (drewry.es)
Debate sobre los futuros combustibles en el transporte marítimo RoRo
⚡ Los expertos del sector siguen debatiendo sobre las mejores alternativas a los combustibles fósiles. Aunque el metanol y el amoníaco están ganando importancia, el hidrógeno también se considera prometedor. (seatrade-maritime.com)
Riesgos para la seguridad en importantes rutas marítimas
⚠️ Los ataques a buques mercantes en el Mar Rojo y la piratería en el Golfo de Guinea han reavivado el debate sobre el refuerzo de las medidas de seguridad en el sector marítimo. (lloydslist.com)
Las nuevas normas de la OMI sobre reducción de emisiones entran en vigor en 2025
⚡ La Organización Marítima Internacional (OMI) ha introducido nuevas normas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo. Entre otras cosas, las normas exigen el uso de combustibles más limpios y tecnologías energéticamente eficientes. (imo.org)
Crecimiento del sector RoRo por la creciente demanda de vehículos eléctricos
⚡ El transporte de vehículos eléctricos (VE) a través de buques RoRo registró un crecimiento de 15 % en 2024. Esto se debe a la creciente demanda en Europa y Norteamérica. (automotivelogistics.media)
Las condiciones meteorológicas extremas afectan a las rutas marítimas mundiales
⚠️ Las tormentas inusualmente fuertes en el Mar del Norte y el Atlántico provocaron retrasos en el tráfico marítimo mundial a principios de enero. El transporte ro-ro se vio especialmente afectado. (reuters.com)
Stena RoRo se hace cargo del "Guillaume de Normandie
⚡ Stena RoRo ha recibido del astillero chino CMI Jinling (Weihai) el duodécimo buque de la serie E-Flexer. El Guillaume de Normandie se alquilará a Brittany Ferries a largo plazo y se utilizará en la ruta Portsmouth - Caen a partir de abril de 2025. El buque cuenta con un sistema de baterías de 12 MWh para operaciones portuarias sin emisiones.
Aumentan los ataques de los Houthi a buques mercantes en el Mar Rojo
⚠️ En diciembre de 2024 se registraron varios ataques de los rebeldes Houthi contra buques mercantes en el Mar Rojo, lo que puso en peligro la seguridad en esta importante ruta marítima.
Wallenius Wilhelmsen obtiene un importante pedido por valor de 766 millones de USD
⚙️ El mayor operador RoRo del mundo, Wallenius Wilhelmsen, ha firmado un contrato de cinco años con un fabricante de maquinaria agrícola, forestal y de construcción de carreteras que incluye servicios integrales de transporte y logística.
Los transportistas ro-ro esperan mantener una demanda y unos beneficios elevados
Los principales operadores RoRo, como Wallenius Wilhelmsen y Höegh Autoliners, registraron beneficios e ingresos récord el año pasado y prevén nuevos aumentos en 2024 debido a las fuertes exportaciones de vehículos y las elevadas tarifas de flete.
Grimaldi amplía su flota RoRo híbrida
🚢 El Grupo Grimaldi ha adquirido el Eco Salerno ha recibido su 13º buque RoRo híbrido de la serie GG5G del astillero chino Jinling de Nanjing. El buque está equipado con tecnologías respetuosas con el medio ambiente para reducir las emisiones.
COSCO pone en servicio los mayores buques RoRo ecológicos
🌱 COSCO Shipping Specialised Carriers ha puesto en servicio los mayores buques ro-ro del mundo, el "Liao He Kou" y el "Min Jiang Kou", con capacidad para 7.500 vehículos en 13 cubiertas. Estos buques establecen nuevos estándares de transporte marítimo respetuoso con el medio ambiente.
Apertura de la primera ruta marítima RoRo entre Egipto e Italia
La apertura de una nueva conexión RoRo entre Egipto e Italia pretende fomentar la exportación de productos agrícolas egipcios a Europa. Según el ministro egipcio de Industria y Transporte, Kamel el Wazir, esta conexión abrirá nuevos mercados a las exportaciones egipcias.
El Primer Ministro Mostafa Madbouly y el Ministro Kamel El-Wazir inauguraron el viaje inaugural de la nueva línea RoRo entre Egipto e Italia. Esta conexión pretende facilitar el comercio entre ambos países y ampliar las oportunidades de exportación de los productos egipcios.
👉 Al artículo original en Ahram Online
3ª DP World duplica su capacidad y abre una nueva terminal RoRo
DP World Romania ha aumentado la capacidad de contenedores del puerto de Constanța, en el Mar Negro, hasta 1,5 millones de TEU. Además, se ha inaugurado una nueva terminal RoRo que puede manejar hasta 80.000 vehículos al año. Estas inversiones fomentan nuevos flujos comerciales, en particular con Turquía y Georgia.
👉 Al artículo original en Reuters
La Comisión Australiana de Competencia y Consumo (ACCC) ha expresado su preocupación por la adquisición prevista de la terminal RoRo de Melbourne por Qube. Se teme que esta absorción pueda aumentar el coste del acceso a los puertos para las empresas competidoras y empeorar la calidad de los servicios.
1 Peel Ports invierte 30 millones de libras en una nueva terminal RoRo en Sheerness
Peel Ports Group ha anunciado planes para invertir 30 millones de libras esterlinas en la construcción de un nuevo atracadero RoRo en el puerto de Sheerness. Este proyecto está diseñado para acoger buques RoRo más grandes, de más de 230 metros de eslora. Las obras comenzarán en marzo de 2025 y su finalización está prevista para el verano de 2025. El objetivo es ampliar la capacidad de manipulación de vehículos, madera y maquinaria de construcción.
Fuente: Todo sobre el transporte marítimo - Peel Ports Invest
2º DFDS finaliza la adquisición de la red internacional de Ekol Logistics
La adquisición de la compañía logística turca Ekol Logistics refuerza significativamente la red RoRo de DFDS. Con sede en Estambul, Ekol amplía la oferta de servicios, permitiendo a DFDS atender nuevos mercados y rutas.
Fuente: Shippax - Adquisición de DFDS
3 Scandlines y los motores Caterpillar investigan el uso del metanol
Scandlines y Caterpillar Motoren se han asociado para investigar el metanol como combustible para transbordadores. El objetivo es reducir significativamente las emisiones de CO₂ y crear soluciones de propulsión más sostenibles para la ruta Rostock-Gedser.
Fuente: Shippax - Estudio sobre el metanol
1. Tarifas de flete persistentemente elevadas:
Los fletes del sector RoRo se mantienen en máximos históricos a pesar de un ligero descenso de la demanda de vehículos y maquinaria. Factores como la capacidad limitada, la congestión portuaria y el aumento de los costes de explotación están haciendo subir los precios. Por ello, las empresas deben ajustar sus planes logísticos, lo que aumenta la complejidad y las estructuras de costes del sector.
Fuente: Lloyd's List - Los fletes se disparan
2. las tarifas chárter impulsan los costes:
Las tarifas de flete de los buques de transbordo rodado siguen siendo extremadamente elevadas, lo que presiona sobre todo a los operadores más pequeños del mercado. Las navieras buscan estrategias a largo plazo para seguir siendo competitivas, mientras que el aumento de los costes supone un reto para todo el sector.
Fuente: Splash247 - Altos costes de flete
3. Se estabilizan las previsiones de mercado:
A pesar de la incertidumbre económica mundial, la demanda de servicios RoRo sigue siendo fuerte. El transporte marítimo de maquinaria pesada y vehículos especializados, en particular, se mantiene estable, lo que indica la versatilidad de los buques RoRo. Los expertos del sector suponen que el método de transporte RoRo seguirá desempeñando un papel central en el comercio mundial en el futuro.
Fuente: JOC.com - Perspectivas de la demanda de buques ro-ro
1 MSC vuelve al mercado del transporte de vehículos:
Mediterranean Shipping Company (MSC), uno de los mayores proveedores logísticos del mundo, ha anunciado la adquisición de Gram Car Carriers por 698 millones de dólares. Este movimiento estratégico marca el regreso de MSC al mercado del transporte de vehículos y refuerza significativamente su posición en el sector RoRo. Al añadir buques RoRo de última generación a su flota, MSC muestra su confianza en la importancia a largo plazo de la carga rodante, incluso en un mercado caracterizado por la incertidumbre en cuanto a la producción de vehículos.
Fuente: JOC.com - MSC vuelve al mercado de los portavehículos
2. crecimiento en el puerto de Brunswick:
El puerto de Brunswick, en Georgia (EE.UU.), ha experimentado un impresionante crecimiento del tráfico RoRo. Gracias a la creciente demanda de importación de vehículos y a la recuperación de la crisis mundial de los semiconductores, el puerto ha podido aumentar considerablemente su volumen comercial. Brunswick se está convirtiendo cada vez más en un importante centro de carga rodada en Norteamérica, gracias a la eficiente infraestructura del puerto y a su estratégica ubicación.
Fuente: Splash247 - Ampliación del puerto de Brunswick
3. registrar libros de pedidos elevados para transportistas de automóviles:
La demanda de buques RoRo sigue siendo alta y las carteras de pedidos de nuevos cargueros han alcanzado niveles récord. Las compañías navieras invierten cada vez más en la ampliación de la capacidad de sus flotas para satisfacer las necesidades futuras. Todo ello a pesar de la ralentización prevista de la producción mundial de vehículos, lo que pone de relieve la importancia que sigue teniendo el sector RoRo para el comercio mundial.
