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Die Roll-on/Roll-off-Verschiffung (RoRo) gilt als schnellste und effizienteste Methode, wenn Fahrzeuge, Trailer oder selbstfahrende Maschinen über See transportiert werden sollen. Doch der RoRo-Buchungsprozess ist heute fast vollständig digital – und wer die nötigen Daten nicht exakt liefert, riskiert Gate-Verzögerungen, Aufschläge oder Slot-Stornierungen. Dieser Leitfaden erläutert, welche Informationen du vorab zusammenstellen musst, wie der digitale Workflow bei ODS Orient abläuft und welche Best-Practices den Ablauf beschleunigen.
Noch vor zehn Jahren wurden RoRo-Slots per Fax bestätigt; heute reservieren Buchungsportale die Kapazität in Echtzeit. APIs übertragen Fahrzeugmaße direkt an die Reederei, QR-Codes ersetzen Papier-Checklisten und Status-Updates laufen per Push aufs Smartphone. Wer den digitalen RoRo-Buchungsprozess versteht, spart Zeit, vermeidet Zusatzkosten und schafft Planungssicherheit.
Mehr dazu in unserem Beitrag: Digitale Lösungen für den RoRo Transport
| Kategorie | Pflichtangaben | Warum relevant? |
|---|---|---|
| Ladungstyp | Pkw, SUV, Lkw, Baumaschine, Boot … | Bestimmt Stellplatz & Handling |
| Abmessungen | Länge × Breite × Höhe inkl. Anbauten | Tarifierung & Rampenhöhe |
| Gewicht | Leer- oder Einsatzgewicht (kg) | Entscheidet RoRo vs. Flat-Rack |
| Fahrbereitschaft | rollfähig / nicht rollfähig | RoRo verlangt fahrbereite Einheiten |
| POL / POD | Abfahrts- und Zielhafen (UN/LOCODE) | Routing & Slot‑Verfügbarkeit |
| HS‑Code | Zolltarifnummer | Für Zollprüfung |
| Zeitfenster | Wunschtermin | Zur Peak‑Capacity‑Planung |
📌 Hafen-Codes findest du im UN/LOCODE-Verzeichnis
Weitere Tipps findest du in der Checkliste für die RoRo-Verschiffung
Registriere dich im ODS-Kundenportal und hinterlege Unternehmensdaten (Adresse, EORI, Rechnungsdetails). Zur ODS Orient Startseite
Maße, Gewicht, Fahrbereitschaft, 4 Fotos, Eigentumsnachweis (PDF)
Nach Prüfung erstellt das Portal einen QR-Code für den Car-Condition-Report – Scannen beim Gate erspart das Papierprozedere.
| Kriterium | RoRo | Container / Flat‑Rack |
|---|---|---|
| Rollfähig | ✔ erforderlich | nur Flat‑Rack |
| Witterungsschutz | im Schiff, aber nicht luftdicht | Container voll geschlossen |
| Überbreite >2,50 m | Sondergenehmigung nötig | möglich im Flat‑Rack |
| Rampenhöhe | begrenzt (~5 m) | kein Limit auf offenem Deck |
Mehr Infos: RoRo Transport einfach erklärt
| Problem | Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Slot-Stornierung | Maße > Booking | Fahrzeug exakt vermessen, Anbauten abklappen |
| Gate-Delay | Batterie > 30 % SoC | Batterie vor Anlieferung entladen |
| Zoll‑Hold | falscher HS‑Code | HS‑Code früh prüfen |
| Nachbelastung | Tank > ¼ voll | Tankfüllung unter 25 % vor Anlieferung |
Wie oft wird mein Fahrzeug an Bord bewegt?
Nur bei Transshipments; bei Direktfahrten bleibt es auf dem Lade-Deck.
Brauche ich einen unabhängigen Survey?
Ggf. bei hohem Fahrzeugwert.
Wie erhalte ich meinen Bill of Lading?
Original, digital als PDF oder via eB/L-Blockchain, sobald das Schiff ausgelaufen ist.
Kann ich Zubehör im Auto lassen?
Bei RoRo nicht erlaubt – Fahrzeug muss leer angeliefert werden.
Ein gut vorbereiteter digitaler RoRo-Buchungsprozess beschleunigt den Export und minimiert Fehler. Für ein verbindliches, transparentes Angebot kontaktiere das ODS Orient-Team über die Kontaktseite
Die hier bereitgestellten Informationen sind rein informativ. ODS Orient übernimmt keine Gewähr für Richtigkeit oder Vollständigkeit und haftet nicht für direkte oder indirekte Schäden.
Warum digital buchen? Die RoRo-Verschiffung (Roll-on/Roll-off) ist die effizienteste Seetransportlösung für fahrbereite Fahrzeuge und Maschinen. Digitale Prozesse sorgen für weniger Rückfragen, schnellere Slot-Vergabe und reduzierte Fehler bei Daten und Dokumenten. Ein strukturierter digitaler Buchungsprozess spart Zeit und erhöht die Planungssicherheit. Die 9 Schritte im digitalen RoRo-Prozess Ein typischer digitaler RoRo-Prozess gliedert sich in folgende Schritte: […]
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