El mercado internacional de cargas de proyecto está en pleno auge:
Torres eólicas, transformadores, barcos o plantas de producción completas cruzan regularmente los océanos del mundo en contenedores flat-rack. Sin embargo, un seguro mal seleccionado o inadecuado para el transporte en flat-rack puede convertirse rápidamente en un desastre financiero en caso de siniestro. Esta guía explica todos los aspectos clave -desde el análisis de riesgos y las condiciones del seguro hasta una práctica lista de comprobación- para garantizar que su seguro de transporte en flat-rack esté optimizado.
Las flat racks son plataformas de contenedores abiertas, sin paredes laterales ni techos, por lo que son ideales para mercancías extra anchas, extra altas o especialmente pesadas. Al mismo tiempo, las cargas en flat racks están expuestas a mayores riesgos medioambientales y de manipulación que los contenedores FCL clásicos. Por tanto, es esencial un seguro de transporte personalizado para flat racks, especialmente si las mercancías se manipulan en buques alimentadores RoRo o se cargan en puertos con frecuentes tormentas de arena.
| Categoría de riesgo | Peligros típicos | Importancia para los seguros |
|---|---|---|
| Daños físicos | Arañazos, abolladuras, presión en el techo con chimeneas | Se requiere cobertura a todo riesgo |
| Influencias meteorológicas | Niebla salina, lluvia, radiación UV | Protección contra la corrosión y la condensación |
| Desplazamiento de la carga | Fallo de amarre, oleaje | Plan de amarre FEM, encuesta |
| Robo/vandalismo | Plataforma abierta | Posibilidad de una franquicia más elevada |
| Transbordo multimodal | Grúa portuaria, góndola de cama rebajada, barcaza | Riesgos de interfaz adicionales |
| Forma de cobertura | Servicio básico | Exclusiones típicas |
|---|---|---|
| ICC A - Todo riesgo | Pérdidas y daños debidos a acontecimientos externos | Embalaje insuficiente, culpa propia |
| ICC C - Riesgos específicos | Sólo peligros concretos (incendio, media, varada) | Todos los demás riesgos |
| Ampliación de Guerra y Huelga | Riesgos políticos, huelga, terror | Prima más elevada, póliza independiente |
| Seguro de retraso (DSU) | Costes por retraso | Daños mecánicos |
Encontrará información básica útil en nuestro Lista de control para el transporte RoRo
| Paso | Medida | Objetivo |
|---|---|---|
| 1 | Crear registro de fotos y vídeos | Conservación de pruebas |
| 2 | Aplicar película VCI / retractilado | Protección contra la corrosión |
| 3 | Comisión FEM plan de amarre y encuesta | Liberación del portador |
| 4 | Desconecte las baterías, asegure los líquidos | Prevención de incendios |
| 5 | Comprobar política (Incoterms y cobertura) | Cobertura del seguro |
| 6 | Introducir los contactos de emergencia en el manifiesto | Informe rápido de daños |
(Imagen sugerida: Estantería plana con excavadora envuelta - texto antiguo "Excavadora sobre estantería plana, envuelta en plástico retráctil")
Fuente externa: Documento de posición de la IUMI "Cargo Securing on Flat-Racks" (PDF) en iumi.com.
¿Con qué frecuencia es necesaria una encuesta?
Para especificación del transportista; recomendado para toda carga de gran valor.
¿Es obligatoria la cobertura a todo riesgo?
No es legal, pero se recomienda encarecidamente: las pólizas Named Perils dejan abiertos riesgos esenciales.
¿Quién informa de los daños?
El tomador del seguro a su llegada al puerto de descarga en un plazo de 24 horas con fotos, lista de empaque y número de reserva.
¿Se aplica también al transporte por carretera?
Sólo si se acuerda expresamente la cobertura multimodal.
Una póliza de seguro a medida para el transporte en flatrack combina la cobertura a todo riesgo, una franquicia adecuada y un plan de trincaje profesional. Con una documentación limpia, una sólida protección contra la corrosión y unos procesos de emergencia claros, puede minimizar considerablemente los riesgos financieros. ODS Orient estará encantado de ayudarle con soluciones de pólizas personalizadas.
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