LCL, FCL o RORO - ¿Cuándo merece la pena qué variante?
9 de octubre de 2025
Tiempo de lectura: 2 minutos
El tema de lcl vs fcl vs roro es una comparación de tres métodos de transporte habituales en el transporte marítimo internacional. LCL (Less-than-ContainerLoad), FCL (Full ContainerLoad) y RORO (Roll-on/Roll-off) se diferencian principalmente por el volumen, el tipo de carga y el plazo de entrega. En este artículo, mostramos cuándo tiene sentido una u otra variante. Se evitan deliberadamente los precios; en su lugar, recomendamos obtener un presupuesto personalizado.
Resumen: lcl vs fcl vs roro
LCL (carga inferior a un contenedor) Ideal para envíos más pequeños que comparten el compartimento del contenedor con otros. Especialmente adecuado para volúmenes de envío reducidos y horarios flexibles.
FCL (contenedor completo) Ocupa un contenedor entero, aunque no esté completamente lleno. Ofrece mayor seguridad y rutas de transporte directas.
RORO (Roll on/Roll off) Los vehículos y otras mercancías con ruedas se introducen en naves especiales a través de rampas y se descargan de nuevo en ellas, de forma eficaz para vehículos, maquinaria de construcción y cargas especiales.
Criterios de decisión en comparación
Criterio
LCL
FCL
RORO
Volumen
< 15 m³ o unos cuantos palés
A partir de aprox. 15 m³
Vehículos, maquinaria de construcción, carga rodante
Estructura de costes
Facturación por cuota de volumen
Tarifa plana por contenedor
Según la ruta y el tipo de carga
velocidad
Retraso debido a la clasificación
La carga directa permite velocidad
Proceso de manipulación más rápido
Seguridad
Mayor riesgo debido al transbordo
Contenedor sellado, seguro
Rotación mínima, pero dependiente del tiempo
Flexibilidad
Salidas frecuentes, flexibles
Planificación de envíos regulares
Sólo disponible en determinadas rutas
¿Cuándo merece la pena qué variante?
LCL se recomienda para:
programas pequeños e irregulares
Probar nuevos mercados o restricciones presupuestarias
FCL ofrece ventajas para:
gran volumen de envíos
mercancías sensibles o valiosas
Deseo de un tratamiento seguro y directo
RORO es especialmente adecuado para:
Vehículos (coches, camiones, maquinaria de construcción)
Mercancías especiales grandes y enrollables con instalaciones de carga directa
Lista de comprobación para una buena elección
Volumen de envío (CBM / número de palés)
Urgencia de la entrega
Sensibilidad y valor del flete
Disponibilidad de rutas o servicios adecuados
Solicitar un presupuesto personalizado
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué significa "lcl vs fcl vs roro"? Comparación entre el transporte marítimo en contenedor parcial (LCL), el transporte marítimo en contenedor completo (FCL) y el transporte de carga rodada (RORO).
¿Cuándo es ventajoso el LCL? Para pequeños volúmenes, plazos flexibles y envíos irregulares.
¿Cuándo empieza a ser rentable la FCL? A partir de unos 15 m³ o para envíos regulares de mayor volumen; especialmente seguro y planificable.
¿Cuáles son los puntos fuertes de RORO? Carga rodante eficaz: ideal para vehículos y máquinas rodantes.
¿Cómo consigo precios fiables? Dado que los costes dependen en gran medida de la ruta, el volumen y el tipo de carga, recomendamos solicitar un presupuesto personalizado.
Conclusión
La decisión entre lcl vs fcl vs roro depende en gran medida del volumen del envío, el tiempo requerido, el tipo de carga y los requisitos de seguridad. LCL ofrece flexibilidad para pequeños envíos, FCL ofrece eficacia y seguridad para grandes volúmenes, y RORO es la primera opción para vehículos y mercancías especiales rodantes. Para tomar la mejor decisión, es esencial una oferta personalizada.
Descargo de responsabilidad: Toda la información contenida en este artículo ha sido cuidadosamente investigada, pero está sujeta a cambios en cualquier momento. ODS Orient no se hace responsable de la actualidad, exactitud e integridad de la información facilitada.
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