Transporte de camiones por RoRo: rápido y seguro

Gran carguero navegando en alta mar.
26 de diciembre de 2024
Tiempo de lectura: 2 minutos

Introducción al transporte RoRo para camiones

El transporte RoRo, abreviatura de "roll-on/roll-off", es un método de transporte marítimo en el que vehículos como camiones se suben a buques especiales por sus propios medios y se vuelven a bajar en el puerto de destino. Este método permite transportar cargas rodantes de forma eficiente y cuidadosa.


Ventajas del transporte RoRo para camiones

El transporte marítimo RoRo ofrece varias ventajas:

  • Ahorro de tiempo mediante una carga y descarga eficaces: Como los camiones pueden entrar directamente en el buque, ya no son necesarios los largos procesos de recarga.
  • Rentabilidad mediante la reducción de los costes de manipulación: menos manipulación significa menos costes de personal y equipos.
  • Riesgo mínimo de daños mediante carga directa: La carga directa reduce el riesgo de daños durante el transporte.

Preparación de su camión para el transporte RoRo

Una preparación cuidadosa es crucial:

  • Requisitos técnicosFuncionamiento y normas de seguridad: asegúrese de que su camión está en condiciones de circular y cumple todas las normas de seguridad.
  • Documentación necesariaPapeles y licencias: Reúna todos los documentos necesarios, incluidos los documentos del vehículo y cualquier licencia.
  • Limpieza e inspecciónGarantizar la idoneidad para el transporte: Limpie a fondo el camión y realice una inspección para garantizar la idoneidad para el transporte.

El proceso de transporte marítimo RoRo: paso a paso

El proceso se divide en los siguientes pasos:

  • Reserva y planificaciónElija un buque adecuado y planifique el periodo de transporte: Elige un barco adecuado y planifica el periodo de transporte.
  • Entrega en el puertoFacturación y preparativos in situ: Traiga el camión al puerto y realice la facturación. Se mide y pesa el vehículo, se comprueba y se prepara para la carga.
  • CargandoProceso de carga rodada y sujeción a bordo: los estibadores conducen el camión hasta el buque y lo sujetan a bordo.
  • CruzandoQué tener en cuenta durante el transporte: Durante el viaje, debe supervisar el estado del transporte y estar disponible para cualquier consulta.
  • Descarga en el puerto de destinoDescarga y entrega al destinatario: Tras la llegada, el camión se descarga y se entrega al destinatario.

Consejos para el éxito del transporte RoRo de su camión

Tenga en cuenta la siguiente información:

  • Elegir al socio logístico adecuadoElija un proveedor de servicios experimentado para el transporte marítimo RoRo.
  • Cumplimiento de la normativa aduanera y de importaciónAverigüe la normativa aplicable en el país de destino.
  • Cobertura del seguroProtección frente a posibles daños: contrate un seguro de transporte para protegerse frente a posibles daños.
  • Planificación de los topes temporales para retrasos imprevistos: Ten en cuenta los posibles retrasos en tu planificación para evitar cuellos de botella.
¿Tiene alguna pregunta o desea hacer uso de nuestro servicio RoRo?
contacto

más Contribuciones

Más artículos interesantes y las últimas noticias del sector
19 de febrero de 2026
FuelEU Marítimo 2026: ¿Qué impacto sobre los recargos y la planificación de horarios?

FuelEU Maritime obliga a las navieras a reducir gradualmente la intensidad de gases de efecto invernadero de los combustibles marítimos a partir de 2026. Para el sector RoRo, esto significa nuevos modelos de recargo, una planificación de horarios más compleja y requisitos de documentación más estrictos. La principal palabra clave fueleu marítimu roro se está convirtiendo, por tanto, en una cuestión central para cargadores, fletadores y navieras. Aquellos que puedan mantener de forma fiable la ETD y la ETA y gestionar eficazmente el POL y el POD [...]

17 de febrero de 2026
RCCDE en la práctica RoRo: ¿Qué cambiará para cargadores y transitarios en 2026?

La ets shipping roro de la ue obliga a las navieras a incluir plenamente las emisiones de CO2 pertinentes en el transporte de la UE a partir de 2026. Esto dará lugar a costes de emisiones adicionales, que suelen repercutirse mediante recargos. Para los cargadores y transitarios, aumentan los requisitos de transparencia, las obligaciones de documentación y la presión para planificar eficientemente POL/POD, ETD/ETA y los conceptos de carga con RoRo, PCTC y MAFI. Quienes estructuren los procesos y faciliten datos sobre emisiones con antelación [...]

© 1974 – 2026 ORIENT Schifffahrt- & Speditionsgesellschaft mbH
Contacto I Mönkedamm 15 I 20457 Hamburgo
chevron-down linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram