Europa → Westafrika
Transitzeit ca. 12–18 Tage
Regelmäßige Abfahrten ab Nordeuropa in die wichtigsten westafrikanischen Häfen — für Fahrzeuge, Flotten und Projektladung.
LagosTemaAbidjanDakarCotonouConakryLoméTakoradiu.a.
Die drei Methoden
Wir wählen den Weg, der zu Ihrer Ladung passt.
ODS Orient ist ein RoRo-Spediteur mit Sitz in Hamburg (seit 1974) — spezialisiert auf die Seeverschiffung von Fahrzeugen und Maschinen ab 7 europäischen Häfen in über 70 Zielhäfen weltweit.
RoRo
Roll-on / Roll-off — schnell, schonend, ohne Container. Meist günstiger und schneller als die Container-Verschiffung.
RoRo (Roll-on/Roll-off) ist eine Verschiffungsmethode, bei der Fahrzeuge auf eigener Achse auf das Schiff gefahren und im Zielhafen wieder heruntergefahren werden – ohne Container.
Geeignet für: PKW, Wohnmobile, LKW, Sattelzugmaschinen, Busse sowie Bau- und Landmaschinen (Bagger, Radlader, Traktoren, Kräne).
Auch nicht fahrbereite Fahrzeuge sind möglich, sofern sie rollfähig, lenkbar oder schleppbar sind — sie werden mit MAFI-Trailern an Bord rangiert.
Flatrack
Offene Plattformen für Übergrößen, Schwergut und OOG-Ladung (über-breit / über-hoch).
Flatracks sind offene Plattformen für Übergrößen, Schwergut und OOG-Ladung — überall dort, wo Ware über-breit oder über-hoch ist und nicht in einen Standardcontainer passt.
Geeignet für: Baumaschinen, Anlagen und Projektladung jeder Dimension.
Inklusive fachgerechter Ladungssicherung (Lashing / Securing) — sicher verzurrt für die gesamte Seereise.
Container
20'- oder 40'-Container, vollständig vor Witterung geschützt — inkl. Mitversand loser Güter.
Die Container-Verschiffung (20' / 40') schützt Ihre Ladung vollständig vor Witterung und erlaubt den Mitversand loser Güter im selben Container.
Geeignet für: nicht fahrbereite, wertvolle oder zerlegte Ladung, die besonderen Schutz benötigt.
Voll geschlossen — die richtige Wahl, wenn Sicherheit und Witterungsschutz Vorrang haben.
Im Vergleich
RoRo, Flatrack oder Container?
| Methode | Ideal für | Schutz | Tendenz Kosten |
|---|---|---|---|
| RoRo | fahrbereite PKW, LKW, Bau-/Landmaschinen | offen an Deck | günstig |
| Flatrack | Übergrößen, Schwergut, OOG-Maschinen | offen, gesichert | projektabhängig |
| Container | nicht fahrbereit, wertvoll, zerlegt | voll geschlossen | höher |
Routen
Unsere Kernrouten ab Nordeuropa.
Feste Verbindungen mit verlässlichen Transitzeiten — und ein Team, das die Häfen kennt.
Europa → Rotes Meer & Arabischer Golf
Transitzeit ca. 14–18 Tage
Verbindungen Richtung Naher Osten — einzelne Häfen am Golf sind aktuell nicht bedienbar (siehe Banner). Wir nennen Ihnen die verfügbare Route.
JeddahAqabaSokhnaUmm Qasr+ weitere
Häufige Fragen
RoRo-Spedition Hamburg — kurz erklärt.
Was macht ODS Orient?+
ODS Orient ist ein RoRo-Spediteur mit Sitz in Hamburg. Seit 1974 verschiffen wir Fahrzeuge und Maschinen per Roll-on/Roll-off, Flatrack und Container ab 7 europäischen Häfen in über 70 Zielhäfen weltweit – für Einzelfahrzeuge, Flotten und Projektladung.
Ist ODS Orient eine Spedition in Hamburg?+
Ja. ODS Orient (ODS ORIENT Schifffahrts- & Speditionsgesellschaft mbH) hat ihren Sitz am Mönkedamm 15 in 20457 Hamburg und ist auf die RoRo-Seeverschiffung von Fahrzeugen und Maschinen spezialisiert.
Welche Verschiffungsmethoden bietet ODS Orient an?+
ODS Orient bietet drei Methoden an: RoRo (Roll-on/Roll-off) für fahrbereite Fahrzeuge und Maschinen, Flatrack für Übergrößen und Schwergut sowie Container-Verschiffung (20'/40') für besonders schützenswerte Ladung. Für die meisten fahrbereiten Fahrzeuge ist RoRo am wirtschaftlichsten.
Ab welchen Häfen verschifft ODS Orient?+
ODS Orient verlädt ab 7 europäischen Häfen – mit Hamburg als Heimathafen und Nordeuropa als Schwerpunkt – und erreicht darüber mehr als 70 Zielhäfen weltweit.
Wohin verschifft ODS Orient?+
ODS Orient verschifft ab Hamburg und Nordeuropa in über 70 Häfen – unter anderem nach Westafrika, in den Nahen Osten und an den Arabischen Golf, in den Mittelmeerraum, in die Karibik und nach Mittel- sowie Südamerika.
Was ist der Unterschied zwischen RoRo und Container-Verschiffung?+
Bei RoRo rollen die Fahrzeuge auf eigenen Rädern an Bord, beim Containerversand werden sie in einem Container transportiert. RoRo ist meist günstiger und schneller, der Container bietet dafür mehr Schutz vor Witterung. Für Standardfahrzeuge ist RoRo meist am wirtschaftlichsten.
Wie bekomme ich ein Angebot von ODS Orient?+
Senden Sie Ihre Anfrage mit Fahrzeug-/Maschinenmaßen, Gewicht sowie Verlade- und Zielhafen über das Kontaktformular oder an [email protected]. In der Regel erhalten Sie innerhalb von 24 bis 48 Stunden ein individuelles Angebot.