ODS Orient es una empresa de transporte RoRo con sede en Hamburgo. Transportamos vehículos y maquinaria mediante RoRo, flatrack y contenedores desde 7 puertos europeos a más de 70 puertos de destino en todo el mundo.
ODS Orient es una empresa de transporte RoRo con sede en Hamburgo (desde 1974), especializada en el transporte marítimo de vehículos y maquinaria desde 7 puertos europeos hacia más de 70 puertos de destino en todo el mundo.
Roll-on / Roll-off: rápido, cuidadoso y sin contenedores. Suele ser más económico y rápido que el transporte marítimo en contenedores.
RoRo (Roll-on/Roll-off) es un método de transporte marítimo en el que los vehículos suben al buque por sus propios medios y vuelven a bajar en el puerto de destino, sin contenedores.
Apto para: Turismos, autocaravanas, camiones, tractores de remolque, autobuses, así como maquinaria de construcción y agrícola (excavadoras, palas cargadoras, tractores, grúas).
También se admiten vehículos que no estén en condiciones de circular, siempre que puedan rodar, girar o ser remolcados; estos se trasladan a bordo mediante remolques MAFI.
Plataformas abiertas para cargas de gran tamaño, pesadas y de dimensiones especiales (excesivo ancho / altura).
Los «flatracks» son plataformas abiertas para cargas de gran tamaño, mercancías pesadas y cargas OOG —es decir, en todos aquellos casos en los que la mercancía tiene un ancho o una altura excesivos y no cabe en un contenedor estándar.
Apto para: Maquinaria de construcción, instalaciones y cargas de proyectos de cualquier dimensión.
Incluye la sujeción adecuada de la carga (lashing / securing): bien amarrada durante todo el viaje por mar.
Contenedores de 20' o 40', totalmente protegidos de las inclemencias meteorológicas — incluido el envío de mercancías a granel.
El transporte marítimo en contenedores (20' / 40') protege totalmente su carga de las inclemencias meteorológicas y permite transportar mercancías a granel en el mismo contenedor.
Apto para: Carga que no está en condiciones de circular, de gran valor o desmontada, y que requiere una protección especial.
Totalmente cerrado: la opción adecuada cuando la seguridad y la protección contra las inclemencias del tiempo son prioritarias.
| Método | Ideal para | Protección | Evolución de los costes |
|---|---|---|---|
| RoRo | Turismos, camiones y maquinaria de construcción y agrícola listos para circular | al aire libre, en cubierta | barato |
| Flatrack | Cargas de gran tamaño, cargas pesadas, maquinaria de dimensiones y peso excepcionales | abierto, protegido | dependiendo del proyecto |
| Contenedor | No está en condiciones de circular, es valioso, está desmontado | completamente cerrado | más alto |
Conexiones fijas con tiempos de tránsito fiables… y un equipo que conoce bien los puertos.
Salidas regulares desde el norte de Europa hacia los principales puertos de África Occidental: para vehículos, flotas y cargas de proyectos.
Conexiones con Oriente Próximo: actualmente no se puede acceder a algunos puertos del Golfo (véase el banner). Le indicaremos la ruta disponible.