Diferencia entre el transporte RoRo y el de contenedores

10 de diciembre de 2024
Tiempo de lectura: 3 minutos

Elegir el método de transporte adecuado puede ser crucial para que la carga llegue a su destino de forma eficaz, segura y rentable. La diferencia entre el transporte RoRo y el transporte en contenedores desempeña un papel clave en este sentido, ya que ambos métodos tienen sus puntos fuertes y ámbitos de aplicación específicos. En este artículo descubrirá cuándo es mejor el transporte RoRo o el transporte en contenedores y qué factores deben influir en su decisión.


Introducción: por qué es crucial elegir el método de transporte adecuado

La importancia del modo de transporte en la logística internacional

En un mundo globalizado, la logística es la clave del éxito. El método de transporte no sólo determina la eficiencia, sino que también influye en los costes y la huella ecológica. La elección entre el transporte RoRo (roll-on/roll-off) y el transporte en contenedores puede marcar la diferencia para que su carga llegue segura y a tiempo.

Panorama general: Cuando se utiliza el transporte RoRo y en contenedor

El transporte RoRo suele utilizarse para vehículos, maquinaria y cargas voluminosas, mientras que el transporte en contenedores es ideal para carga general, mercancías sensibles y volúmenes de carga más pequeños. Ambos métodos ofrecen ventajas específicas, según el tipo de carga y los requisitos logísticos.

Grupos destinatarios: ¿A quién beneficia cada método?

El transporte RoRo es ideal para la industria del automóvil, las empresas de construcción y los grandes transportistas. El transporte en contenedores, por su parte, atrae a las empresas que quieren enviar cantidades más pequeñas de mercancías, productos perecederos o productos electrónicos delicados. La elección correcta depende de las necesidades individuales.


Transporte RoRo: enrollado y desenrollado directo de vehículos

Cómo funciona el proceso roll-on/roll-off

Con el transporte RoRo, los vehículos y las máquinas se introducen directamente en el buque a través de rampas. El proceso "roll-on" ahorra tiempo, ya que no es necesario ningún embalaje o contenedor adicional. En su destino, se descargan con la misma rapidez mediante "roll-off".

Tipos de carga típicos: vehículos, maquinaria, transporte especial

RoRo es especialmente adecuado para coches, camiones, maquinaria de construcción y transportes especiales como yates o helicópteros. Este método es el preferido para cargas voluminosas o listas para viajar.

Ventajas de la carga y descarga directas

Los transportes RoRo se caracterizan por su rapidez y sencillez. Al no ser necesario el reembalaje, la carga está sometida a menos tensiones. Esto reduce el riesgo de daños y minimiza el esfuerzo logístico.


Transporte de contenedores: transporte de mercancías protegido en contenedores normalizados

Conceptos básicos del sistema de contenedores

En el transporte en contenedores, la carga se estiba en contenedores normalizados (contenedores de 20 o 40 pies). Estos contenedores ofrecen protección contra las inclemencias del tiempo y los robos.

Adecuado para: Carga general, palés de mercancías y carga sensible

Las mercancías sensibles, como productos electrónicos, textiles o alimentos, se benefician del entorno protegido del contenedor. El transporte en contenedor también es una solución ideal para pequeñas cantidades.

Flexibilidad gracias a la estandarización de los tamaños de los contenedores

La estandarización de los contenedores permite integrarlos sin problemas en diversas rutas de transporte, ya sea por barco, camión o ferrocarril. Esta versatilidad es una ventaja clave del transporte en contenedores.


Eficacia y velocidad: ¿quién lleva la delantera?

RoRo puntúa con un procesamiento rápido

Los vehículos pueden introducirse directamente en el buque sin perder tiempo en embalarlos o recargarlos.

Tiempo necesario para la carga y descarga de contenedores

El transporte de contenedores requiere una cuidadosa carga y sujeción de la mercancía, lo que lleva tiempo adicional.


Estructura de costes: ¿En qué se diferencian los gastos?

El transporte ro-ro suele ser más barato para mercancías grandes y voluminosas.

Sin costes adicionales de embalaje o almacenamiento.

Costes adicionales de embalaje, almacenamiento y manipulación de los contenedores

Los contenedores suelen requerir costes adicionales de envasado y almacenamiento.


Seguridad de la carga: ¿Cómo se protege la carga?

La carga se asegura directamente durante el transporte RoRo

Los soportes especialmente fijados minimizan el riesgo de daños.

Ventajas de la estructura de contenedor cerrado para mercancías sensibles

Los contenedores ofrecen una protección completa contra las inclemencias del tiempo y los robos.


Flexibilidad y versatilidad: ¿qué método ofrece más opciones?

Adaptabilidad de los contenedores para distintas mercancías

Los contenedores pueden adaptarse con flexibilidad a distintos tipos de carga.

Restricciones y ventajas de elegir RoRo

RoRo es menos flexible, pero ofrece ventajas para las mercancías listas para el transporte y de gran formato.


Sostenibilidad: ¿Qué método es más respetuoso con el medio ambiente?

Comparación de eficiencia y emisiones entre los dos tipos de transporte

Elegir el método adecuado puede tener un impacto significativo en las emisiones de CO2.


¿Cuándo transporte RoRo y cuándo transporte en contenedor? Ayudas para la toma de decisiones

Tipo y tamaño de la carga

Las mercancías grandes, voluminosas o listas para embarcar son más adecuadas para el transporte RoRo.

Ejemplos prácticos del uso de ambos métodos

  • Transporte de vehículos: RoRo es eficiente y rentable.
  • Palés de mercancías y pequeños envíos: Los contenedores ofrecen protección y estructura para los envíos más pequeños.

Conclusión: La elección correcta para sus necesidades de transporte

Las diferencias entre el transporte RoRo y el de contenedores ofrecen una orientación clara a las empresas. Mientras que el RoRo destaca por su rapidez y sencillez, el transporte en contenedores brilla por su flexibilidad y seguridad.

¿Tiene alguna pregunta o desea hacer uso de nuestro servicio RoRo?
contacto

más Contribuciones

Más artículos interesantes y las últimas noticias del sector
19 de febrero de 2026
FuelEU Marítimo 2026: ¿Qué impacto sobre los recargos y la planificación de horarios?

FuelEU Maritime obliga a las navieras a reducir gradualmente la intensidad de gases de efecto invernadero de los combustibles marítimos a partir de 2026. Para el sector RoRo, esto significa nuevos modelos de recargo, una planificación de horarios más compleja y requisitos de documentación más estrictos. La principal palabra clave fueleu marítimu roro se está convirtiendo, por tanto, en una cuestión central para cargadores, fletadores y navieras. Aquellos que puedan mantener de forma fiable la ETD y la ETA y gestionar eficazmente el POL y el POD [...]

17 de febrero de 2026
RCCDE en la práctica RoRo: ¿Qué cambiará para cargadores y transitarios en 2026?

La ets shipping roro de la ue obliga a las navieras a incluir plenamente las emisiones de CO2 pertinentes en el transporte de la UE a partir de 2026. Esto dará lugar a costes de emisiones adicionales, que suelen repercutirse mediante recargos. Para los cargadores y transitarios, aumentan los requisitos de transparencia, las obligaciones de documentación y la presión para planificar eficientemente POL/POD, ETD/ETA y los conceptos de carga con RoRo, PCTC y MAFI. Quienes estructuren los procesos y faciliten datos sobre emisiones con antelación [...]

© 1974 – 2026 ORIENT Schifffahrt- & Speditionsgesellschaft mbH
Contacto I Mönkedamm 15 I 20457 Hamburgo
chevron-down linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram