Sí, los vehículos no autopropulsados también pueden transportarse por RoRo, aunque solo bajo ciertas condiciones. Opciones como los remolques MAFI, las barras de remolque o la carga con carretilla elevadora lo hacen posible. Los costes adicionales varían según el método y la terminal. En algunos casos, un contenedor es la solución más económica y segura.

Respuesta breve en 5 puntos

• Los vehículos que no pueden circular por sus propios medios pueden embarcarse en el buque RoRo mediante un remolque MAFI.
• Las barras de remolque permiten transportar vehículos que pueden girar, pero no arrancar.
• La carga con carretilla elevadora es posible en el caso de vehículos más pequeños y ligeros.
• Siempre se generan costes adicionales por cargas especiales; su importe depende del método utilizado.
• En el caso de vehículos que no se pueden mover en absoluto, el contenedor suele ser la mejor opción.

¿Qué significa „no navegable" en el contexto del transporte marítimo Ro-Ro?

En el transporte marítimo RoRo, „en condiciones de circular" significa que un vehículo puede subir al buque por sus propios medios. El motor debe arrancar, la dirección debe funcionar y los frenos deben ser eficaces. Si falta alguno de estos requisitos, el vehículo se considera que no está en condiciones de circular.

Las razones son muy diversas: batería averiada, avería en el motor, frenos bloqueados, falta de neumáticos o, simplemente, daños por accidente. Dependiendo del tipo de avería, existen diferentes soluciones para poder embarcar el vehículo en un buque RoRo.

¿Cómo funciona la carga en un remolque MAFI?

El remolque MAFI es la solución más habitual para los vehículos no autopropulsados en el sector Ro-Ro. Un MAFI es una plataforma plana y rodante que es remolcada por un vehículo de terminal y que se desplaza por la rampa Ro-Ro hasta subir al buque.

Tu vehículo se subirá al MAFI con una carretilla elevadora o una grúa y se fijará allí con correas y cuñas. A continuación, el MAFI cargado se embarcará en el buque como si se tratara de un vehículo rodante normal.

• Apto para vehículos de cualquier tamaño, desde utilitarios hasta SUV.
• Incluye la sujeción profesional de la carga por parte del personal de la terminal.
• Gastos adicionales por el uso de MAFI y la carga.
• No está disponible en todos los terminales; es necesario consultarlo previamente.

¿Cuándo es una barra de remolque la solución adecuada?

La barra de remolque es la opción más sencilla y, a menudo, la más económica, pero solo funciona si tu vehículo se puede conducir y rodar. No es necesario que el motor esté en marcha, pero las ruedas deben girar y la dirección debe moverse con libertad.

Un vehículo de terminal remolca tu coche hasta el barco mediante la barra de remolque. La dirección la maneja un empleado que va sentado en el vehículo. Si el coche tiene cambio automático, hay que asegurarse de que se pueda poner en punto muerto.

Ventajas: La barra de remolque es la opción que supone un menor coste adicional de entre todos los métodos especiales. Desventaja: Solo funciona con vehículos que estén parcialmente intactos.

¿Puede una carretilla elevadora subir el vehículo al barco?

En algunos casos, las terminales utilizan carretillas elevadoras para subir los vehículos directamente al barco. Sin embargo, esto solo es posible con vehículos más ligeros y depende en gran medida de la terminal y de la configuración del barco.

• El límite de peso suele oscilar entre dos y tres toneladas, dependiendo del tipo de carretilla elevadora.
• El vehículo debe poder sujetarse con seguridad; la parte inferior de la carrocería debe ser lo suficientemente resistente.
• No todos los terminales ofrecen esta opción.
• El riesgo de que se produzcan daños en los bajos o en la carrocería es mayor que con MAFI.

Consejo: Aclara de antemano con tu transportista si es posible utilizar la carretilla elevadora en tu terminal y si el seguro cubre este proceso de carga.

¿Qué gastos adicionales se aplican en el caso de los vehículos que no pueden circular?

Los vehículos que no pueden circular por sí mismos suelen suponer un coste adicional con respecto a la carga estándar. El importe exacto depende del método elegido, la terminal y la ruta.

Importante: Solicita siempre un presupuesto detallado en el que se especifiquen todos los recargos especiales. Así evitarás sorpresas desagradables en la factura final.

¿Cuándo es mejor optar por un contenedor en lugar de un buque de carga rodada?

Hay situaciones en las que un contenedor resulta más económico y seguro que una solución especial de transbordo rodado. Esto se aplica especialmente a los vehículos que no se pueden conducir ni desplazar por sus propios medios.

Fallo total: Si el vehículo no se puede mover de ninguna manera, a menudo resulta más sencillo utilizar un contenedor.

Vehículos de gran valor: Un contenedor cerrado ofrece una mayor protección contra las inclemencias del tiempo y los robos.

Carga adicional: En el contenedor puedes enviar piezas de repuesto u objetos personales.

No hay MAFI disponible: Si la terminal no ofrece el servicio MAFI, la alternativa es el contenedor.

Cobertura del seguro: Algunas aseguradoras ofrecen mejores condiciones para los vehículos dañados en el contenedor.

Un transportista con experiencia te ayudará a tomar una decisión y te preparará una comparación de precios para ambas opciones.

¿Qué documentos adicionales necesitas para los vehículos no aptos para circular?

Además de la documentación habitual para el transporte marítimo Ro-Ro, es posible que se requieran otros documentos en el caso de vehículos no aptos para circular.

• Informe del estado del vehículo con descripción de la avería.
• Comprobación de que no haya fugas de líquidos de funcionamiento (especialmente en vehículos accidentados).
• Posible autorización del terminal para cargas especiales.
• Declaración sobre el estado del depósito de combustible.
• Fotografías del estado actual del vehículo como anexo a la carta de porte.

Especialmente en el caso de los vehículos accidentados, las estaciones de control comprueban minuciosamente si existe algún riesgo medioambiental debido a fugas de líquidos. Si es necesario, vacíalos adecuadamente antes de la entrega.

FAQ - Preguntas más frecuentes

¿Puede cualquier terminal RoRo aceptar vehículos no circulantes?

No, no todas las terminales disponen del equipo necesario para cargas especiales. Consulta previamente con tu transportista qué terminal ofrece remolques MAFI y servicio de carga especial.

¿Es más caro el seguro para los vehículos que no circulan?

Por lo general, sí. Los vehículos que no pueden circular se consideran de mayor riesgo, ya que el proceso de carga es más complejo. Solicita un presupuesto de seguro por separado.

¿Tengo que comunicar el avería de mi vehículo a la empresa de transporte?

Por supuesto. El estado exacto del vehículo determina el método de carga, los costes y el seguro. No ocultes ningún defecto, ya que eso podría causar problemas en la terminal.

¿Cuánto tiempo dura la carga especial en la terminal?

La carga con remolques MAFI o carretillas elevadoras suele tardar entre treinta y sesenta minutos más que la carga estándar. Prevé el tiempo adicional correspondiente.

¿Puedo enviar un vehículo accidentado sin neumáticos en un buque de carga rodada?

En teoría, sí, mediante un remolque MAFI. En la práctica, la mayoría de los transportistas recomiendan utilizar un contenedor cuando faltan ruedas, ya que la sujeción en el MAFI resulta más complicada y costosa.

Conclusión

Es posible transportar vehículos no circulantes en un buque RoRo, pero requiere una mayor planificación y conlleva costes adicionales. El método adecuado depende del estado de tu vehículo y de las posibilidades de la terminal.

Ya sea un remolque MAFI, una barra de remolque o un contenedor, ODS Orient encuentra la mejor solución para tu vehículo. Ponte en contacto con nosotros con una descripción del estado y te prepararemos un presupuesto a medida.

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