En cada envío RoRo, una preparación adecuada determina si el vehículo se carga sin problemas o si fracasa en la terminal. En la práctica, los retrasos rara vez se producen en el mar, pero casi siempre en el puerto: documentos que faltan, vehículos que no están listos para viajar o discrepancias entre la matrícula y el estado real. Aquí es precisamente donde este lista de comprobación de carga roro a.
La siguiente guía le muestra paso a paso cómo preparar sin errores vehículos, máquinas o carga rodante de proyectos para el puerto RoRo. Descubrirá qué requisitos técnicos se aplican, qué documentos son obligatorios y qué errores típicos debe evitar a toda costa. El objetivo es cargar roro, que se tramita sin consultas, costes adicionales ni retrasos.
RoRo significa „roll-on/roll-off“: los vehículos se trasladan a bordo listos para viajar. Esta es precisamente la ventaja, pero también la responsabilidad del cargador. A diferencia de lo que ocurre con las cargas en contenedores, la terminal comprueba minuciosamente antes de la carga si el vehículo está listo para circular:
Incluso las pequeñas desviaciones hacen que no se acepten las unidades. Una estructura lista de comprobación de carga roro no es, por tanto, un „nice-to-have“, sino una necesidad para un envío predecible.
El principio más importante es: Todo lo que no pueda rodar por sí solo no está cargado. Por lo tanto, antes de la entrega en el puerto deben comprobarse y documentarse los siguientes puntos:
Para la maquinaria de construcción, la maquinaria agrícola o los vehículos especiales en particular, este punto es crucial para el éxito de la carga RoRo.
Las dimensiones indicadas son la base vinculante de toda reserva RoRo. Las desviaciones suelen provocar el rechazo en la terminal.
| Parámetros | Qué hay que tener en cuenta |
|---|---|
| Longitud | incl. fijaciones, voladizos, acoplamientos |
| Anchura | incl. espejos, cadenas, barras de seguridad |
| Altura | incl. superestructuras de tejado, antenas |
| Peso | Peso en vacío más accesorios fijos |
Consejo práctico: Mida siempre el vehículo real y no se fíe sólo de las fichas técnicas. A menudo se olvidan las conversiones o los extras opcionales.
La documentación sin errores es un elemento esencial de toda lista de comprobación de carga roro. Los siguientes documentos deberán estar disponibles a más tardar en el momento de la entrada:
También puede encontrar una visión general de los procesos y requisitos aquí: ¿Qué debo tener en cuenta para un envío RoRo?.
Cada puerto fija sus propios plazos y procedimientos. Los puntos típicos son
El retraso en la entrega o la falta de notificación previa pueden hacer que la unidad se posponga a la siguiente salida.
Encontrará más detalles en la sinopsis: Transporte marítimo RoRo: procedimiento y ventajas.
Todos estos puntos pueden abordarse con una estructura lista de comprobación de carga roro de forma fiable.
Las normas internacionales de seguridad para el transporte marítimo están definidas, entre otras cosas, por la Organización Marítima Internacional (OMI) definidas. Estas especificaciones constituyen la base de muchas normativas portuarias y de las compañías navieras en el transporte RoRo.
Sí, los vehículos que no pueden rodar de forma independiente no son aptos para los envíos RoRo clásicos.
Las dimensiones especificadas deben corresponder al estado real. Las desviaciones suelen provocar el rechazo en el terminal.
Por regla general, sí. La cantidad permitida depende de la compañía naviera y del puerto.
Lo ideal sería varios días antes de la entrada para poder rectificar a tiempo los problemas técnicos o documentales.
Una preparación estructurada es la clave del éxito de un transporte RoRo. Este lista de comprobación de carga roro le ayuda a evitar los errores típicos y a conseguir que sus unidades pasen por el puerto sin retrasos. No se indican deliberadamente precios concretos, ya que los costes dependen de la ruta, el tipo de vehículo y el puerto. Para obtener cifras fiables es necesario un presupuesto personalizado.
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