Por qué el seguimiento en RoRo es más que „barco en el mapa“
RoRo (Roll-on/Roll-off) es un método de envío rápido y robusto para vehículos listos para circular. Sin embargo, muchos clientes consideran que el proceso de transporte no es transparente, sobre todo cuando la información sobre el estado se distribuye a través de correos electrónicos, portales y avisos en PDF. Un sistema de seguimiento RoRo estructurado pone orden en esta diversidad de datos y permite establecer una cronología clara:
- Transparencia de hitos: Sepa en todo momento dónde se encuentra el vehículo y qué va a pasar a continuación.
- Control proactivo: Detección temprana de desviaciones, por ejemplo, en el ETD, para ajustar los avances y retrasos.
- Entregas limpias: Los datos uniformes (VIN, dimensiones, número de reserva) facilitan las reclamaciones y la recogida final.
Útil para la planificación:
Horarios y ¿Qué debo tener en cuenta para un envío RoRo?
Los tres pilares del seguimiento: eventos EDI, AIS de buques y estado de los documentos
1) Eventos EDI/portal
Los transportistas y terminales notifican eventos estandarizados, normalmente como datos EDI o en el portal de reservas. Los hitos importantes son:
- Reserva confirmada
- Doc Cut-off Met
- Gate-In Full (GIF)
- Cargado en buque (L/V)
- Navegado/Partido
- Llegada
- Dado de alta
- Publicado
Consejo: Los datos como el número de identificación del vehículo (VIN), las dimensiones y el número de reserva deben coincidir exactamente; de lo contrario, se pueden producir consultas o interrupciones del estado.
2) Posición del buque AIS
El AIS (Sistema de Identificación Automática) proporciona datos en tiempo real sobre la posición del barco, que se pueden consultar mediante el número OMI o el nombre del barco. De este modo, se pueden detectar a tiempo las desviaciones de la ETA.
Importante: El AIS muestra el barco, no tu vehículo. No sustituye a los eventos de reserva.
Base oficial: OMI - Código CTU
3) Estado del documento
Los documentos también tienen „eventos“: por ejemplo, borrador del conocimiento de embarque confirmado, envío del original/télex realizado o autorización aduanera concedida. Sin la documentación completa no es posible realizar la recogida.
Más información:
¿Qué debo tener en cuenta para un envío RoRo?
Tu sistema de seguimiento roro en 7 pasos
- Consistencia de los datos: Sincronizar el número de identificación del vehículo (VIN), las dimensiones, el peso, los datos del destinatario y la documentación fotográfica.
- Definir hitos: ¿Qué eventos son relevantes para ti? Asignar responsabilidades.
- Activar notificaciones: Alertas para Gate-In, Sailed, Arrived, Discharged, Release.
- Conectar AIS: Buscar y registrar el número IMO.
- Flujo de trabajo B/L: Aclarar si se trata de una publicación original o una publicación por télex, y cuándo se producirá la publicación.
- Proceso del puerto de destino: Preparar la documentación aduanera, planificar la exención.
- Gestionar las desviaciones: Detectar desviaciones ETA a través de AIS y avisos de transportista, proporcionar un plan alternativo.
Lista de comprobación: ¿Qué datos deben incluirse en cada expediente de envío?
Categoría – Imprescindible – Deseable
- Identificación: Número de reserva, VIN, destinatario: identificadores aduaneros, persona de contacto
- Especificación: Dimensiones, peso, tipo de propulsión: fotos, estructuras especiales
- Enrutamiento: Puerto de salida/destino, ETA/ETD – ETD alternativo, información sobre la terminal
- Documentos: Factura, MRN, documentación del vehículo, certificado de origen, certificados.
- Seguimiento: Gate-In, Loaded, Sailed, etc., n.º IMO: normas de notificación, cadena de escalamiento.
Hitos en detalle: desde „Gate-In“ hasta „Release“
- Entrada: Adquisición de terminal, dimensiones fijas
- Cargado en buque: Carga física, inicio del tránsito marítimo
- Navegado: Embarque realizado, preparar la autorización B/L.
- Llegado: Buque en el puerto de destino, aún sin descargar.
- Dado de alta: Descarga del vehículo: base para el despacho de aduana
- Publicado: La terminal libera el vehículo.
Usar AIS de forma inteligente
Puntos fuertes: Posición en tiempo real, rumbo, velocidad, ETA
Límites: Sin seguimiento de vehículos, cobertura incompleta, sin eventos de estado.
Mejores prácticas: Utilizar siempre en combinación con eventos EDI.
Errores frecuentes en el seguimiento y cómo evitarlos
- Incoherencias en los datos: Bloquear eventos con VIN o dimensiones diferentes
- Vuelo a ciegas con documentos: Sin un flujo de trabajo B/L, ni siquiera la mejor ETA sirve de nada.
- Solo AIS: El AIS no sustituye a los eventos
- No apto para Gate: Comprobar el nivel del depósito, las llaves y el estado de carga.
- Agente de importación integrado demasiado tarde: Activar antes de la salida
Notificaciones que realmente ayudan
- Entrada: Comienza el transporte marítimo, comprobar la documentación
- Navegado: Iniciar la autorización B/L
- Llegado: Preparar la despacho de aduana
- Dado de alta: Planificar recogida
- Publicado: Entrega del vehículo
Configura tu sistema de seguimiento roro en una hora
- Crear expediente de envío
- Seleccionar hitos
- Activar notificaciones
- Introducir los datos del buque (número OMI)
- Aclarar el proceso B/L
- Iniciar proceso de puerto de destino
- Documentar el plan alternativo
Preguntas frecuentes: preguntas habituales sobre el sistema de seguimiento roro
¿Con qué frecuencia debo comprobar el estado?
Con las alertas activadas, basta con echar un vistazo por evento; además, en caso de congestión, compruebe diariamente el barco AIS.
¿Puedo rastrear mi vehículo mediante GPS?
En la mayoría de los casos no está permitido, por motivos de seguridad y responsabilidad. Utiliza el seguimiento EDI y AIS.
¿Por qué difiere el AIS-ETA del Carrier-ETA?
El AIS-ETA se basa en la velocidad/rumbo, mientras que el Carrier-ETA se basa en las franjas horarias del puerto, siendo este último más relevante.
¿Qué hacer si falta el Gate-In?
Póngase en contacto inmediatamente con el transportista o la terminal. A menudo faltan el número de identificación del vehículo, las dimensiones o las fotos.
¿Cuánto cuesta un buen sistema de seguimiento?
Dependiendo del alcance de las funciones y las interfaces, para obtener información detallada es necesario solicitar un presupuesto personalizado.
Conclusión: la transparencia gana terreno
Un buen sistema de seguimiento ro-ro combina hitos, AIS y el estado de los documentos en una cronología comprensible. Una planificación adecuada reduce los retrasos, disminuye los costes y mejora la previsibilidad a lo largo de toda la cadena de transporte.
Para ello, utiliza horarios, mantén los vehículos listos para salir y vincula siempre el AIS con los eventos y el estado de los documentos.
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