Por qué el transporte RoRo sin una política clara es arriesgado

El transporte RoRo es rápido, cuidadoso y eficiente, pero sigue habiendo riesgos: daños por tormentas, averías graves, robos durante un almacenamiento temporal no planificado, daños durante la manipulación en el puerto o guerras o huelgas. Por lo tanto, el seguro debe adaptarse al tipo de carga, la relación y el perfil de riesgo.

Tres principios básicos ayudan a elegir:

1. Alcance de la cobertura (riesgos nombrados frente a todos los riesgos)
2. Período de riesgo (de almacén a almacén, de puerto a puerto, pretransporte/postransporte)
3. Obligaciones y exclusiones (por ejemplo, „sin visibilidad“, sujeción adecuada, sin objetos personales)

Consejo práctico: Comprueba las normas de avería gruesa (York-Antwerp Rules) y si tu póliza cubre las contribuciones a la avería gruesa y el salvamento. Esto es fundamental en el transporte marítimo.

Reglamento oficial: OMI - Código CTU

¿Qué significan las cláusulas de carga para las entidades financieras?

Las cláusulas de instituto de carga (ICC) son condiciones estándar internacionales para los seguros de transporte de mercancías:

• ICC (A): Todos los riesgos (con las exclusiones habituales, como vicios inherentes, corrosión, embalaje inadecuado)
• ICC (B): Riesgos ampliados (por ejemplo, terremotos, agua de mar)
• ICC (C): Riesgos básicos designados (por ejemplo, incendio, avería grave)
• Complementos: Cláusulas de guerra, cláusulas de huelga (SRCC), cobertura GA, en su caso, de almacén a almacén.

La guía IUMI, disponible en iumi.com, ofrece una visión general clara.

Comparación de las 5 tarifas RoRo más habituales

Tarifa 1: Solo pérdida total (TLO) – Protección del presupuesto

• ¿Para quién? Vehículos antiguos con un valor residual bajo
• Cobertura: Solo daños totales/pérdida total
• Más: Económico, cubre escenarios catastróficos
• Menos: Sin daños parciales, como abolladuras o rotura de cristales.
• Uso típico: Exportaciones de bajo presupuesto
• Intención de búsqueda: Solución mínima del seguro de transporte ro-ro

Tarifa 2: ICC (C) – Riesgos nombrados básicos

• ¿Para quién? Vehículos robustos, relaciones sencillas
• Cobertura: Incendio, colisión, avería grave, salvamento
• Más: Protección básica, incluido GA
• Menos: No protege contra, por ejemplo, robos o corrosión.
• Caso de uso: Máquinas resistentes

Tarifa 3: ICC (B) – Riesgos nombrados ampliados

• ¿Para quién? Perfil de riesgo moderado, se desea protección adicional
• Cobertura: Conlleva más peligros (terremotos, agua del mar)
• Más: Más ancho que C
• Menos: No es una verdadera cobertura contra todo riesgo
• Caso de uso: Vehículos de serie de valor medio

Tarifa 4: ICC (A) – Todos los riesgos

• ¿Para quién? Vehículos de alta calidad, mercancías delicadas
• Cobertura: Casi todos los riesgos de transporte, incluidos GA y rescate.
• Más: Protección contra choques, robos y vandalismo
• Menos: Las exclusiones se mantienen, p. ej., óxido sin incidente.
• Caso de uso: Vehículos premium, máquinas nuevas

Tarifa 5: Todos los riesgos + Guerras/Huelgas + Especiales

• ¿Para quién? EV caros, cargas de proyectos con riesgo
• Cobertura: ICC (A) + Guerra + SRCC + Cláusulas especiales
• Más: Máxima protección frente a riesgos geopolíticos
• Menos: Cuota más alta, obligaciones estrictas
• Caso de uso: Alto valor en rutas delicadas

Tabla comparativa: alcance de la cobertura y ámbitos de aplicación

Texto alternativo: Matriz para comparar las cinco tarifas habituales de seguro RoRo según elementos de cobertura y campos de aplicación.

Conceptos clave que debes conocer

Avería gruesa (General Average):
En caso de salvamento extraordinario (por ejemplo, lanzamiento al mar), los costes se distribuyen entre el buque, la carga y el combustible. Sin una póliza adecuada, se corre el riesgo de tener que hacer frente a elevados pagos por adelantado.

Régimen de responsabilidad (transportista):
Las compañías navieras solo tienen una responsabilidad limitada (por ejemplo, según las Reglas de La Haya-Visby o Hamburgo). Por lo tanto, es imprescindible contratar un seguro de transporte propio.

„Sin visión“ y obligaciones:
No dejar objetos en el vehículo, nivel de combustible < ¼, documentar el estado. Las infracciones ponen en peligro la cobertura.

Cómo elegir el seguro adecuado

1. Evaluar el valor del vehículo y el riesgo
2. Seleccionar la cobertura objetivo (TLO hasta All Risks + SRCC)
3. Comprueba el periodo de riesgo: ¿necesitas un servicio de almacén a almacén?
4. Incluir cobertura GA
5. Coordinar los complementos y la franquicia

Lista de verificación: 10 pasos para encontrar la póliza adecuada

Antes de reservar:

1. Definir el valor de la mercancía y el riesgo
2. Establecer el objetivo de cobertura
3. Seleccionar el período de riesgo
4. Comprobar GA y rescate
5. Aclarar las cláusulas especiales y la franquicia

Durante la reserva:

6. Documentación fotográfica (exterior, interior, número de bastidor, kilometraje)
7. Prestar atención al nivel de combustible y al indicador de combustible
8. Obtener la póliza, comprobar los datos del conocimiento de embarque (B/L)

Después de la salida:

9. Seguimiento y control de los plazos
10. Daños: documentar y notificar

Enlaces relacionados

• Horarios
• ¿Qué debo tener en cuenta para un envío RoRo?
• OMI - Código CTU

Exclusiones frecuentes

• Defecto inherente, corrosión normal, defectos de embalaje.
• Objetos personales en el vehículo
• Daños previos sin documentación del estado

Consejo: En el caso de los vehículos usados, es imprescindible realizar una documentación fotográfica antes de entregarlos en la terminal.

Conclusión: con la póliza adecuada, llegarás relajado a tu destino.

Contratar el seguro de transporte adecuado es fundamental para la solidez de tu proyecto RoRo. Mientras que el TLO es suficiente para casos con un presupuesto ajustado, el ICC (A) o el A + War/Strikes ofrecen una cobertura completa y sólida. Asegúrate de que la documentación esté en regla, de que haya cobertura GA y de que se cumplan las obligaciones.

Para la planificación y la ejecución:

• Horarios y franjas horarias
• Despacho de aduanas para envíos RoRo

Nota: Las contribuciones concretas dependen de muchos factores. Para obtener una oferta fiable, es necesario realizar una solicitud individual.

Descargo de responsabilidad: Toda la información contenida en este artículo ha sido cuidadosamente investigada, pero está sujeta a cambios en cualquier momento. ODS Orient no se hace responsable de la actualidad, exactitud e integridad de la información facilitada.