¿Por qué ahora a la costa oeste?

Los puertos de la costa oeste de Norteamérica, entre ellos Los Ángeles/Long Beach, Oakland, Seattle/Tacoma y, en Canadá, Vancouver/Prince Rupert, son centros neurálgicos para el transporte de vehículos, maquinaria y cargas de proyectos. En 2025 se endurecerán los requisitos sobre emisiones portuarias en California (por ejemplo, la norma CARB At-Berth), mientras que la Aduana de EE. UU. (CBP), la EPA/DOT y Transport Canada/RIV establecerán procesos claros para la importación de vehículos. Quien establezca un proceso de reserva de RoRo claro reducirá las consultas, los gastos de estacionamiento y los tiempos de terminal, y pondrá el transporte marítimo de la costa oeste de Norteamérica en el buen camino.

Rutas y puertos: cómo la costa oeste está conectada de manera eficiente

Las rutas más habituales parten del norte de Europa (por ejemplo, Zeebrugge, Bremerhaven, Hamburgo) y atraviesan el Atlántico, Panamá y el Pacífico hasta llegar a los grandes centros de distribución de la costa oeste:

• ESTADOS UNIDOS: Los Ángeles/Long Beach, Oakland, Seattle/Tacoma, Portland, ocasionalmente Port Hueneme para RoRo
• Canadá: Vancouver, el mayor centro neurálgico del Pacífico, y Prince Rupert, con rápidas conexiones con Asia.

Consejo de planificación: Quienes son flexibles en cuanto a la ventana de salida (± 1 semana) y el puerto de destino, consiguen más fácilmente espacios y optimizan la ETA.

Consulte los horarios en tiempo real:

• Horarios → https://odsorient.com/fahrplaene
• ¿Qué debo tener en cuenta al realizar un transporte marítimo RoRo? → https://odsorient.com/was-muss-ich-bei-einer-roro-verschiffung-beachten

RoRo frente a contenedores: ¿qué tipo de transporte es el más adecuado?

El proceso de reserva digital, paso a paso

1) Solicitud y enrutamiento

• Puerto de salida/destino, ETD/ETA, flexibilidad
• Datos del vehículo: dimensiones, peso, número de identificación del vehículo (VIN), tipo de propulsión
• Servicios: seguro, pre-transporte/post-transporte, documentos

2) Oferta y reserva de plaza

• Oferta personalizada, confirmación de la reserva, plazos límite
• Nota: los precios dependen del proyecto.

3) Documentos y exportación

• Documentos de exportación de la UE, certificado del vehículo, en su caso, poder notarial.
• EE. UU./Canadá: compruebe con antelación los requisitos de importación

4) Preparación del vehículo

• Limpio, vacío, < ¼ del depósito, batería cargada
• Adjuntar llaves, documentar el estado

5) Entrada y carga

• Entrega en terminal, informe de estado, amarre a bordo

6) Seguimiento y llegada

• Estado mediante número de reserva/VIN/B/L
• Exención y recogida en el puerto de destino

Datos obligatorios para la reserva

Aduanas e importaciones: EE. UU. 2025

• CBP: https://www.cbp.gov/trade/basic-import-export/importing-car
• EPA 3520-1: https://www.epa.gov/importing-vehicles-and-engines/learn-about-importing-vehicles-and-engines
• DOT HS-7: https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/hs7_rv9-tag.pdf

Nota: Si es necesario, reequipar los vehículos no conformes a través de ICI.

Aduanas e importaciones: Canadá 2025

• Transporte Canadá: https://tc.canada.ca/en/road-transportation/importing-vehicle
• RIV: https://www.riv.ca/
• CBSA: https://www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/dm-md/d19/d19-12-1-eng.html

Importante: Inspección RIV dentro del plazo, aclarar las devoluciones.

Normativa medioambiental y portuaria: California 2025

• Regla CARB At-Berth: https://ww2.arb.ca.gov/our-work/programs/ocean-going-vessels-berth-regulation

Obligatorio a partir de 2025: CAECS (por ejemplo, electricidad de tierra), obligaciones de notificación, tener en cuenta el marco sancionador.

Ventanas temporales y plazos límite

Obstáculos frecuentes y cómo evitarlos

1. Medidas imprecisas: medir con exactitud, incluidos los accesorios
2. Vehículo sin preparar: depósito, limpieza, llaves.
3. Formularios aduaneros retrasados: aclarar pronto la situación con EE. UU./Canadá
4. Horarios antiguos: trabajar solo con datos en tiempo real
5. Enfoque en el precio sin datos: es necesario realizar una consulta personalizada.

Lista de verificación: tu guía rápida para la costa oeste

Antes de reservar

• Datos del vehículo (VIN, dimensiones, peso, propulsión)
• Puerto de destino y alternativas
• Consultar horarios en tiempo real: https://odsorient.com/fahrplaene
• Inspección aduanera: EE. UU./Canadá, según el destino

Durante la reserva

• Solicitar un presupuesto personalizado
• Anotar los cut-offs
• Aclarar el seguro de transporte

Antes de Gate-In

• Lavar el vehículo, vaciarlo, cargar la batería.
• Adjuntar llave
• Hacer fotos del estado

Durante el viaje

• Seguimiento mediante VIN/B/L
• Preparar los documentos de importación

A la llegada

• Asegurar la exención de derechos de aduana
• Coordinar la recogida/transporte posterior
• Documentar el estado

Preguntas frecuentes sobre el transporte marítimo por la costa oeste

¿Cuánto tarda el envío?
Varias semanas, dependiendo de la ruta, la temporada y la situación del puerto. Utilice los horarios en tiempo real.

¿Qué documentos se necesitan para viajar a EE. UU.?
CBP, EPA 3520-1, DOT HS-7: véanse las fuentes oficiales.

¿Particularidades para Canadá?
Programa RIV con inspección y comprobación de retirada en un plazo de 45 días.

¿Puedo dejar objetos personales en el vehículo?
No, los vehículos deben estar vacíos.

¿Cuánto cuesta el envío?
Depende del proyecto: solicite un presupuesto personalizado.

¿Existen restricciones medioambientales en California?
Sí, a partir de 2025 se aplicarán las obligaciones del CAECS a los buques ro-ro (por ejemplo, la electricidad de tierra).

Conclusión: alcanzar el objetivo con estructura

El transporte marítimo a la costa oeste de Norteamérica se puede planificar si se tienen en cuenta con antelación la calidad de los datos, los requisitos aduaneros y los horarios en tiempo real. El cumplimiento de las normas CARB, el respeto de los plazos límite y una preparación adecuada de los vehículos garantizan el ahorro de tiempo y costes. Para obtener ofertas personalizadas, se recomienda realizar una consulta individual.

Recursos adicionales sobre ODS:

• Horarios y franjas horarias: https://odsorient.com/fahrplaene
• Preparación RoRo: https://odsorient.com/was-muss-ich-bei-einer-roro-verschiffung-beachten

Fuentes oficiales (selección):

• EE. UU. – CBP: https://www.cbp.gov/trade/basic-import-export/importing-car
• EPA: https://www.epa.gov/importing-vehicles-and-engines/learn-about-importing-vehicles-and-engines
• DOT/NHTSA: https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/documents/hs7_rv9-tag.pdf
• Canadá – Transport Canada: https://tc.canada.ca/en/road-transportation/importing-vehicle
• CBSA: https://www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/dm-md/d19/d19-12-1-eng.html
• California – CARB: https://ww2.arb.ca.gov/our-work/programs/ocean-going-vessels-berth-regulation

Descargo de responsabilidad: Toda la información contenida en este artículo ha sido cuidadosamente investigada, pero está sujeta a cambios en cualquier momento. ODS Orient no se hace responsable de la actualidad, exactitud e integridad de la información facilitada.