Die RoRo-Verschiffung (Roll-on/Roll-off) ist die effizienteste Seetransportlösung für fahrbereite Fahrzeuge und Maschinen. Digitale Prozesse sorgen für weniger Rückfragen, schnellere Slot-Vergabe und reduzierte Fehler bei Daten und Dokumenten. Ein strukturierter digitaler Buchungsprozess spart Zeit und erhöht die Planungssicherheit.
Ein typischer digitaler RoRo-Prozess gliedert sich in folgende Schritte:
Fahrpläne in Echtzeit findest du hier:
Fahrpläne
Definiere Start- und Zielhafen sowie mögliche Alternativen. Gib Wunschtermine (ETD/ETA) an und schaffe Flexibilität für eine schnelle Slot-Zuweisung.
Weitere Tipps zur Vorbereitung findest du hier:
Was muss ich bei einer RoRo-Verschiffung beachten?
Eine exakte Datenerfassung ist entscheidend. Unvollständige Maße oder fehlende Angaben führen zu Rückfragen oder Slot-Verlust.
PKW/Van/SUV:
VIN, Marke/Modell, Maße (L/B/H), Leergewicht, Antriebsart, Rollfähigkeit
Empfohlen: Fotos (4 Seiten), Bodenfreiheit, Sonderumbauten
Lkw/Sattelzugmaschine:
VIN, Marke/Modell, Maße, Gewicht, Batteriestatus, Funktionsfähigkeit
Empfohlen: Aufbau, Fotos, Laschpunkte
Baumaschine/Projektladung:
Typ/Seriennummer, Maße, Gewicht, Rampentauglichkeit
Empfohlen: Schwerpunkt, Zeichnung, Ladungssicherungskonzept
Anhänger/Trailer:
Maße inkl. Deichsel, Gewicht, Bremse, Achsen
Empfohlen: Fotos, Zurrpunkte, Ladezustand
Nach Prüfung erhältst du ein Angebot mit Cut-offs, ETD/ETA und Terminalinfos. Preise hängen von Relation, Saison, Maßen und Handling ab – bitte immer ein individuelles Angebot anfragen.
Typische Unterlagen sind:
Offizielle Infos:
IMO – CTU Code
Weitere Details:
Was muss ich bei einer RoRo-Verschiffung beachten?
Im Hafen erfolgt:
Dein Fahrzeug wird von Fachpersonal verladen und gemäß Laschplan gesichert. Die Sicherheitsanforderungen sind hoch – Bremse, Strom und Parkposition müssen stimmen.
Bereite Importpapiere vor und beachte Zollvorgaben. Plane die Abholung rechtzeitig und prüfe alle Unterlagen (z. B. Original-B/L, Telex Release).
| Prozessschritt | Zeitfenster | Hinweise |
|---|---|---|
| Dokumenten-Cut-off | 2–5 Werktage vor ETD | Abweichungen je Reederei |
| Gate-In | 2–3 Werktage vor ETD | Slot-Zeiten beachten |
| B/L-Erstellung | Nach Schiffsabfahrt | Korrekturfenster nutzen |
| Avis Zielhafen | Vor ETA/bei Ankunft | Für Import-Abwicklung nötig |
| Freistellung/Abholung | ETA bis +X Tage | Standgelder vermeiden |
Vor der Buchung:
✓ Relation & Zeitfenster definieren
✓ Fahrpläne prüfen
✓ Fahrzeugdaten erfassen
Während der Buchung:
✓ Angebot bestätigen
✓ Cut-offs notieren
✓ Exportpapiere vorbereiten
Vor Gate-In:
✓ Fahrzeug reinigen und leerräumen
✓ Batterie prüfen, Schlüssel beilegen
✓ Anlieferzeit checken
Während der Seereise:
✓ Tracking nutzen
✓ AIS optional nutzen
Am Ziel:
✓ Importpapiere bereitstellen
✓ Abholung koordinieren
✓ Fahrzeugübergabe dokumentieren
Hinweis zu Kosten: Die Preise sind projektabhängig. Für genaue Angaben bitte ein persönliches Angebot anfordern.
Mit vollständigen Daten, klaren Abläufen und digitalem Tracking gelingt die RoRo-Verschiffung effizient und transparent. Nutze Checklisten, halte Fristen ein – und profitiere von reibungsloser Logistik.
Alle Informationen in diesem Beitrag sind sorgfältig recherchiert, können sich jedoch jederzeit ändern. ODS Orient übernimmt keine Haftung für die Aktualität, Richtigkeit und Vollständigkeit der bereitgestellten Informationen.
Warum digital buchen? Die RoRo-Verschiffung (Roll-on/Roll-off) ist die effizienteste Seetransportlösung für fahrbereite Fahrzeuge und Maschinen. Digitale Prozesse sorgen für weniger Rückfragen, schnellere Slot-Vergabe und reduzierte Fehler bei Daten und Dokumenten. Ein strukturierter digitaler Buchungsprozess spart Zeit und erhöht die Planungssicherheit. Die 9 Schritte im digitalen RoRo-Prozess Ein typischer digitaler RoRo-Prozess gliedert sich in folgende Schritte: […]
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