Es posible enviar un coche a Indonesia en un buque RoRo a través de los puertos de Yakarta (Tanjung Priok) y Surabaya (Tanjung Perak). La duración del trayecto desde Europa es de entre 28 y 35 días aproximadamente. Indonesia exige una certificación SNI, aplica un impuesto de lujo a determinados vehículos y cuenta con normas de importación estrictas. Por ello, es imprescindible una preparación minuciosa.
Las principales rutas RoRo hacia Indonesia parten de puertos europeos como Bremerhaven, Hamburgo, Amberes o Zeebrugge y, tras atravesar el canal de Suez y el océano Índico, llegan a los principales puertos indonesios.
| Puerto de salida | Puerto de destino | Tiempo de tránsito (aprox.) | Portada |
| Bremerhaven | Yakarta (Tanjung Priok) | 28-32 días | Singapur o Port Klang |
| Hamburgo | Yakarta (Tanjung Priok) | 29-33 días | Singapur o Colombo |
| Bremerhaven | Surabaya (Tanjung Perak) | 30-35 días | Singapur |
| Amberes | Yakarta (Tanjung Priok) | 27-31 días | Singapur o Port Klang |
La mayoría de las rutas incluyen un transbordo en un puerto de enlace del sudeste asiático, como Singapur. Las rutas directas son poco frecuentes y, por lo general, solo están disponibles para grandes lotes de vehículos nuevos.
Indonesia cuenta con una normativa de importación de vehículos muy estricta. La importación de vehículos de segunda mano solo está permitida, en principio, bajo determinadas condiciones y está muy regulada. Los vehículos nuevos también están sujetos a exhaustivos requisitos de certificación y autorización.
Atención: en Indonesia se conduce por la izquierda. Los vehículos importados deben cumplir con la normativa de volante a la derecha o ser adaptados. Es imprescindible aclarar este punto antes del envío.
SNI son las siglas de Standar Nasional Indonesia, la norma nacional de Indonesia. Todo vehículo importado debe contar con una certificación SNI que acredite que cumple con las normas de seguridad y medioambientales de Indonesia.
La inspección SNI abarca, entre otros aspectos, los valores de las emisiones, el equipamiento de seguridad, la iluminación y la conformidad del número de chasis. El proceso puede durar varias semanas y debe ser realizado por un organismo de inspección acreditado.
Presentación de solicitudes: En el Badan Standardisasi Nasional (BSN) o en un organismo acreditado.
Verificación de documentos: Los datos técnicos de los vehículos se comparan con los requisitos de la SNI.
Prueba física: El vehículo se inspecciona y se somete a pruebas en el puerto de destino.
Emisión de certificados: Si apruebas, recibirás el certificado de conformidad SNI.
Sin un certificado SNI válido, no se autorizará la importación del vehículo. Por lo tanto, inicia el proceso de certificación lo antes posible.
Los aranceles de importación de vehículos en Indonesia se componen de varios elementos y se encuentran entre los más elevados del sudeste asiático.
El impuesto sobre los artículos de lujo (PPnBM) puede ser considerable, dependiendo de la categoría del vehículo. En Indonesia, los vehículos con gran cilindrada y altas emisiones de CO₂ están sujetos a impuestos especialmente elevados. Desde las reformas, Indonesia fomenta cada vez más la importación de vehículos con bajas emisiones.
Consejo: Pide a tu agente de despacho de aduanas en Indonesia que te elabore un desglose detallado de los costes antes del envío. Así conocerás los costes totales antes de tomar la decisión definitiva.
Indonesia es el mayor mercado automovilístico del sudeste asiático y presenta algunas particularidades que debes tener en cuenta a la hora de importar un vehículo.
Circulación por la izquierda: Los vehículos deben estar diseñados con el volante a la derecha; la adaptación resulta cara y laboriosa.
Calidad del combustible: Las normas sobre combustibles difieren de las de Europa; comprueba la compatibilidad de tu motor.
Sección de recambios: En el caso de los vehículos europeos, la adquisición de recambios en Indonesia puede verse limitada.
Clima tropical: La elevada humedad y las altas temperaturas plantean retos especiales para la tecnología de los vehículos.
Infraestructura: En las islas situadas fuera de Java, la calidad de las carreteras puede variar considerablemente.
Los vehículos eléctricos e híbridos disfrutan cada vez más de ventajas fiscales en Indonesia. El Gobierno fomenta activamente la transición hacia vehículos de bajas emisiones, lo que puede repercutir positivamente en el coste total de la importación.
El despacho de aduanas en los puertos indonesios sigue un proceso estructurado que, por lo general, gestiona un agente de despacho de aduanas local.
Aviso de llegada: La compañía naviera informa de la llegada del vehículo al puerto de destino.
Presentación de documentos: El agente de despacho de aduanas presenta todos los documentos de importación ante la aduana.
Determinación del valor en aduana: La aduana comprueba el valor declarado del vehículo y determina el valor CIF.
Cálculo de las cotizaciones: Se calculan los derechos de importación, el PPN, el PPnBM y el PPh.
Pago: Todos los impuestos deben pagarse íntegramente antes de la autorización.
Prueba SNI: Se comprueba que el vehículo cumpla con las normas SNI.
Entrega y recogida: Una vez superada la inspección y realizado el pago, se entrega el vehículo.
Por lo general, el proceso completo dura entre siete y catorce días laborables. Si faltan documentos o se ordenan comprobaciones especiales, puede prolongarse considerablemente.
El envío a Indonesia requiere más preparación que en muchos otros destinos. Estos consejos te ayudarán a gestionar el proceso de forma eficiente.
Una buena preparación te ahorrará mucho tiempo y dinero en Indonesia. ODS Orient te acompaña durante todo el proceso, desde la reserva hasta el despacho de aduana en Yakarta o Surabaya.
La importación de vehículos de segunda mano a Indonesia está muy restringida para los particulares. Por regla general, se requiere una licencia de importación, que solo se concede a los importadores registrados. Se aplican normas especiales al personal diplomático y a los enseres de mudanza.
El tiempo de tránsito desde puertos alemanes como Bremerhaven o Hamburgo hasta Yakarta suele ser de entre 28 y 33 días. A esto hay que añadir el tiempo necesario para los trámites aduaneros en el puerto de destino, que oscila entre siete y catorce días laborables.
Se recomienda encarecidamente contratar un seguro de transporte. Comprueba si tu póliza cubre también el transporte de puerto a puerto y el tiempo de almacenamiento en el puerto de destino. También deben tenerse en cuenta los riesgos específicos de cada país.
Si el vehículo no supera la inspección SNI, deberá adaptarse o reexportarse. Los gastos derivados de la adaptación y de la nueva inspección correrán a cargo del importador. Por lo tanto, es imprescindible realizar una comprobación previa de los requisitos técnicos.
Sí, Indonesia fomenta cada vez más la importación de vehículos con bajas emisiones. Los vehículos eléctricos y determinados modelos híbridos se benefician de tipos reducidos del impuesto sobre artículos de lujo. La normativa concreta cambia con frecuencia; consulta la información actualizada con tu agente de despacho de aduanas.
El envío de un coche a Indonesia es factible, pero requiere una preparación minuciosa. Desde las estrictas normas de importación hasta la certificación SNI y el impuesto sobre los artículos de lujo, hay muchos aspectos que hay que tener en cuenta.
Con el socio adecuado a tu lado, el proceso resulta mucho más sencillo. ODS Orient conoce las rutas, la normativa y a las personas de contacto adecuadas sobre el terreno. Ponte en contacto con nosotros para recibir un presupuesto personalizado para tu envío a Indonesia.
¿Tiene alguna pregunta o desea un presupuesto sin compromiso? Póngase en contacto con nosotros directamente: https://odsorient.com/kontakt
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Una vez que su vehículo haya llegado al puerto de destino, comenzará el despacho de aduana en el país de destino. Para ello, necesitará el conocimiento de embarque original, una factura comercial, el permiso de circulación y otros documentos específicos del país. Un agente de despacho de aduanas local se encargará de los trámites in situ. Se incurrirá en gastos de almacenamiento si se retrasa el despacho de aduanas. Respuesta breve en 5 puntos clave ¿Qué ocurre tras la llegada de su vehículo al puerto de destino? […]
