Respuesta breve: La digitalización hace que el transporte RoRo sea más transparente, más fácil de planificar y más rápido. En lugar de realizar consultas por teléfono y mediante expedientes en papel, las reservas, la documentación y los avisos de estado se gestionan cada vez más a través de plataformas digitales. Para ti, como cargador, esto significa que los vehículos se pueden reservar en línea, seguir en tiempo real mediante el VIN, el B/L y el AIS, y gestionar con documentación sin papel. Las terminales automatizan los procesos en las puertas de acceso, las interfaces conectan los sistemas y la transparencia de los datos reduce los tiempos de espera. Las principales tendencias para 2026 son la reserva digital, el seguimiento en tiempo real, los documentos electrónicos y la integración continua de datos a lo largo de toda la cadena de transporte.
Antes, cada transporte de vehículos comenzaba con una solicitud y varias consultas. Hoy en día, la disponibilidad, los horarios y las reservas se gestionan cada vez más a través de plataformas digitales. Puedes ver en línea qué salidas te convienen y crear tu envío de forma estructurada. Esto ahorra tiempo y reduce los errores de transmisión. En nuestro artículo sobre el tema te mostramos cómo es concretamente este proceso: El proceso de reserva digital de RoRo como nuevo estándar.
El mayor avance apreciable es la visibilidad. En lugar de esperar a recibir llamadas de estado, puedes realizar el seguimiento de tu vehículo mediante el número de bastidor (VIN), el número de conocimiento de embarque (B/L) y la posición AIS del buque. De este modo, podrás detectar los cambios con antelación y reaccionar a tiempo en el puerto de destino. En nuestro artículo sobre Seguimiento de buques Ro-Ro con VIN, B/L y AIS.
Sí, la tendencia apunta claramente hacia la tramitación electrónica. Los documentos de carga y las autorizaciones pasan a formarse parte de flujos de trabajo digitales, y el conocimiento de embarque electrónico (eBL) está cobrando cada vez más importancia. Esto acorta los plazos, ya que ya no es necesario enviar los documentos físicamente, y reduce el riesgo de errores tipográficos. El marco para unos procesos seguros y estandarizados en el transporte marítimo lo establece, entre otros, la Organización Marítima Internacional (OMI).
En los puertos, los procesos digitales de las puertas de acceso y las terminales automatizan la recepción y la tramitación de los vehículos. Las franjas horarias, los traspasos y las autorizaciones se gestionan mediante el sistema. Al mismo tiempo, las interfaces conectan los sistemas de la naviera, la empresa de transporte y la terminal, de modo que se centralizan los datos de reservas, horarios y aduanas. Una menor transferencia manual se traduce en menos retrasos y tiempos de espera más cortos.
Para ti, como cargador, la digitalización aporta sobre todo previsibilidad y claridad: te enteras antes, tienes menos consultas y mantienes una visión global de toda la cadena. Además, una mayor transparencia de los datos ayuda a evitar los viajes en vacío y los desplazamientos innecesarios, a aprovechar mejor las capacidades y a diseñar procesos más eficientes. De este modo, la digitalización también contribuye indirectamente a unos procesos más sostenibles en el transporte por carretera.
¿Cuál es la tendencia más importante en materia de digitalización en el transporte RoRo?
Visibilidad en tiempo real. La combinación de la gestión digital de los envíos y el seguimiento mediante el VIN, el conocimiento de embarque (B/L) y el AIS es lo que más cambia el día a día, ya que sabes en todo momento dónde se encuentra tu envío.
¿Qué es una eBL?
El eBL es el conocimiento de embarque electrónico, es decir, la versión digital del Bill of Lading. Agiliza los trámites de autorización, ya que ya no es necesario enviar el documento en formato físico.
¿Sustituye la digitalización al contacto personal?
No. Las herramientas digitales se encargan de las tareas rutinarias y aportan transparencia, mientras que los casos complejos siguen requiriendo un asesoramiento personalizado.
¿Cómo contribuye la digitalización a reducir los tiempos de inactividad?
Los procesos automatizados en las puertas de acceso y los flujos de datos continuos evitan los tiempos de espera debidos a la falta de información y garantizan unos traspasos más fluidos en el puerto.
¿Necesito un software propio para poder aprovecharlo?
No. Por lo general, accedes a través de las plataformas y los datos de seguimiento de tu proveedor de servicios, sin necesidad de crear tus propios sistemas.
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