Stena Line hat das Konzept für ein neues RoRo-Schiff namens Stena Futuro vorgestellt. Das 240 m lange Schiff ist für den Transport von Sattelaufliegern und Autos konzipiert und soll den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken. Zu den innovativen Merkmalen gehören ein Hybridantrieb mit Batterien, die Fähigkeit, verschiedene Kraftstoffe zu nutzen, sowie vier 40 m hohe, einziehbare Flügelsegel. Diese Technologien sollen den Kraftstoffverbrauch reduzieren und die CO₂-Emissionen bis 2030 um 30 % senken.
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Der Hafen von Brunswick in Georgia, USA, meldete im März 2025 einen Rekordumschlag von 91.360 RoRo-Einheiten, was einem Anstieg von 18 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieser Anstieg wird auf die Verlagerung von Fahrzeugherstellern nach Colonel’s Island zurückgeführt. Zwei neue Reedereien, darunter Höegh Autoliners, haben den Hafen in ihre Routen aufgenommen. Um dem wachsenden Handel gerecht zu werden, wird im Mai 2025 Phase I eines neuen Rangierbahnhofs abgeschlossen, der die jährliche Schienenkapazität von etwa 150.000 auf über 340.000 Autos erhöht.
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Das spanische Unternehmen Merna Shipping hat den „Mediterranean Express Service“ (MES) angekündigt, der Spanien, Frankreich und Italien mit Ägypten, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten verbindet. Die Route umfasst Häfen wie Alicante, Marseille, Genua, Alexandria, Jeddah und Jebel Ali. Dieser neue Dienst soll eine nachhaltigere Transportalternative bieten und den Straßen- und Schienenverkehr entlasten.
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