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Fahrzeug nach Syrien verschiffen: RoRo nach Lattakia, Dokumente & Ablauf

Fahrzeug nach Syrien verschiffen per RoRo: Route ab Hamburg nach Lattakia, Ladungsarten, Dokumente und Sanktionsprüfung im Überblick.

4 Min. Lesezeit Aktualisiert 23. September 2026
Fahrzeug nach Syrien verschiffen: RoRo nach Lattakia, Dokumente & Ablauf

Kurzantwort: Ein Fahrzeug nach Syrien verschiffst Du in der Regel per RoRo (Roll-on/Roll-off) nach Lattakia, dem wichtigsten Hafen des Landes an der Mittelmeerküste. Das fahrbereite Fahrzeug rollt in Nordeuropa an Bord und fährt über den Atlantik und durch die Straße von Gibraltar ins östliche Mittelmeer. Entscheidend ist die Vorbereitung: Prüfe vor jeder Verschiffung die aktuelle Embargo- und Sanktionslage und halte Handelsrechnung, Bill of Lading, Fahrzeugpapiere und Ausfuhranmeldung vollständig bereit. ODS Orient unterstützt Dich dabei mit einem eigenen Standort in Lattakia.

Das Wichtigste in 5 Punkten

  • Lattakia ist der Zielhafen für die meisten Fahrzeugverschiffungen nach Syrien.
  • RoRo ist der Standard für fahrbereite Pkw, Flatrack und Container ergänzen.
  • Die Sanktionslage prüfen ist Pflicht – vor jeder einzelnen Verschiffung.
  • Dokumente vollständig halten: Handelsrechnung, B/L, Fahrzeugpapiere, Ausfuhrnachweis.
  • Ansprechpartner vor Ort: ODS Orient ist mit einem eigenen Standort in Lattakia vertreten.

Was zeichnet den Hafen Lattakia aus?

Lattakia liegt an der syrischen Mittelmeerküste und gilt als wichtigster Seehafen des Landes. Über ihn läuft ein großer Teil des Warenverkehrs, darunter auch Fahrzeuge und Projektladung. Für Dich als Versender ist vor allem wichtig, dass Übernahme, Zollabwicklung und Auslieferung im Zielhafen gut organisiert sind. Genau hier hilft unser eigener Standort in Lattakia: Du hast einen Ansprechpartner vor Ort, der die lokalen Abläufe kennt.

Wie verläuft die Route ab Hamburg nach Lattakia?

Die Verladung erfolgt über einen nordeuropäischen RoRo-Hafen, je nach Fahrplan und Reederei. Von dort führt die Seeroute durch Nordsee und Ärmelkanal, entlang der Atlantikküste und durch die Straße von Gibraltar ins Mittelmeer bis an die syrische Küste. Die Transitzeit hängt von Abfahrt, Umladungen und Hafenanlauf ab; rechne mit mehreren Wochen. Einen Überblick über weitere Ziele in der Region findest Du in unserem Beitrag, wie Du den Nahen Osten per RoRo-Verschiffung erreichst.

Welche Ladung kann nach Syrien verschifft werden?

Fahrbereite Pkw, Transporter und Lkw gehen klassisch per RoRo. High & Heavy wie Bau- und Landmaschinen rollen ebenfalls an Bord oder werden auf MAFI-Trailern verladen. Für Projektladung und übergroße Teile eignen sich Flatracks, für nicht fahrbereite Fahrzeuge oder zusätzlichen Schutz der Container. Welche Variante passt, hängt von Maßen, Gewicht und Zustand ab.

Welche Dokumente und Zollschritte sind nötig?

Zentral sind die Handelsrechnung, die Bill of Lading als Transportdokument, die Fahrzeugpapiere und der Ausfuhrnachweis über die ATLAS-Ausfuhranmeldung. Wie B/L, Handelsrechnung und Freigaben zusammenspielen, erklärt unser Leitfaden zu Zoll und Dokumenten bei RoRo. Die Einfuhrbedingungen in Syrien können sich ändern – kläre sie deshalb vorab im konkreten Fall.

Was gilt bei Exportkontrolle und Sanktionen?

Für Syrien bestehen EU-Beschränkungen, die sich in jüngerer Zeit verändert haben und sich weiter ändern können. Verlasse Dich daher nie auf ältere Informationen, sondern prüfe vor jeder Verschiffung die aktuelle Lage beim BAFA zu Embargos und Ausfuhrkontrolle. Das betrifft Ware, Empfänger und Verwendungszweck. ODS Orient prüft diese Punkte bei jeder Anfrage mit.

FAQ

Welcher Hafen ist der Zielhafen in Syrien?

Der wichtigste Zielhafen ist Lattakia an der Mittelmeerküste.

Wie lange dauert die Verschiffung nach Lattakia?

Die Seereise dauert typischerweise mehrere Wochen. Hinzu kommen Vorlauf, Zollabwicklung und Auslieferung.

Darf ich überhaupt ein Fahrzeug nach Syrien exportieren?

Das hängt von der aktuellen Sanktionslage, der Ware und dem Empfänger ab. Prüfe den Einzelfall vor jeder Verschiffung.

Ist RoRo oder Container besser?

Für fahrbereite Fahrzeuge ist RoRo meist die einfachste Lösung. Ein Container lohnt sich bei nicht fahrbereiten Fahrzeugen oder erhöhtem Schutzbedarf.

Hat ODS Orient Ansprechpartner in Syrien?

Ja. ODS Orient, eine Hamburger Spedition seit 1974, ist mit einem eigenen Standort in Lattakia vertreten.

Alle Informationen in diesem Beitrag sind sorgfältig recherchiert, können sich jedoch jederzeit ändern. ODS Orient übernimmt keine Haftung für die Aktualität, Richtigkeit und Vollständigkeit der bereitgestellten Informationen. Für ein unverbindliches Angebot kontaktiere uns direkt.

Quellen

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