Die RoRo-Verschiffung ist der einfachste Weg, dein Auto von Deutschland in die Türkei zu bringen. Ab Bremerhaven oder Hamburg erreichst du türkische Häfen wie Derince, Gemlik oder Mersin in 7 bis 12 Tagen. Wichtig sind die richtigen Zolldokumente und die türkische ÖTV-Steuer. Eine gute Vorbereitung spart Zeit und Kosten – besonders bei Gebrauchtwagen.
Wenn du dein Fahrzeug von Deutschland in die Türkei überführen möchtest, hast du grundsätzlich drei Optionen: RoRo-Verschiffung, Container-Transport oder den Landweg. Die RoRo-Methode hat sich als beliebteste Variante etabliert – und das aus guten Gründen.
Bei RoRo (Roll-on/Roll-off) wird dein Auto auf eigenen Rädern auf das Schiff gefahren und am Zielhafen wieder heruntergerollt. Das spart dir die Kosten für einen Container und reduziert das Risiko von Ladeschäden erheblich. Außerdem sind die Abfahrten regelmäßig, sodass du flexibel planen kannst.
Im Vergleich zum Landweg sparst du dir zudem die Durchfahrt durch mehrere Länder mit unterschiedlichen Mautgebühren, Versicherungsanforderungen und Grenzkontrollen. Die Verschiffung ist schneller, sicherer und in den meisten Fällen auch günstiger.
Für aktuelle Routen und Konditionen erreichst du uns unter https://odsorient.com/kontakt.
Die wichtigsten Abgangshäfen in Deutschland sind Bremerhaven und Hamburg. Von dort aus bedienen verschiedene Reedereien mehrere türkische Zielhäfen. Die Wahl der Route hängt von deinem Zielort in der Türkei und der Verfügbarkeit ab.
| Abgangshafen | Zielhafen | Transitzeit | Besonderheit |
| Bremerhaven | Derince (Kocaeli) | 7–9 Tage | Nächster Hafen zu Istanbul |
| Bremerhaven | Gemlik (Bursa) | 8–10 Tage | Industrieregion Bursa |
| Hamburg | Mersin | 10–12 Tage | Südtürkei, Tor zum Nahen Osten |
| Bremerhaven | Mersin | 9–11 Tage | Alternative Route über Mittelmeer |
Derince bei Kocaeli ist die beste Wahl, wenn dein Fahrzeug in den Raum Istanbul oder Ankara soll. Gemlik eignet sich hervorragend für die Region Bursa und Südmarmara. Mersin ist der ideale Hafen, wenn das Fahrzeug in die Südtürkei oder weiter in den Nahen Osten soll.
Mehr zu den Routen in den Nahen Osten findest du hier: https://odsorient.com/naher-osten-per-roro-erreichen-ihre-optionen
Die korrekte Dokumentation ist der Schlüssel zu einem reibungslosen Versand. Fehlende oder fehlerhafte Papiere können zu Verzögerungen am türkischen Zoll und zusätzlichen Kosten führen.
Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II): Das Original muss vorliegen. Eine Kopie wird nicht akzeptiert.
Handelsrechnung (Commercial Invoice): Muss den Fahrzeugwert, Käufer und Verkäufer korrekt ausweisen.
Bill of Lading (B/L): Das Konnossement erhältst du nach der Verladung von der Reederei oder deinem Spediteur.
Ausfuhranmeldung: Über das ATLAS-System beim deutschen Zoll. Pflicht für alle Fahrzeuge mit einem Wert über 1.000 Euro.
Vollmacht: Falls ein Dritter das Fahrzeug am Hafen abgibt oder abholt.
Detaillierte Informationen zu Zolldokumenten findest du in unserem Guide: https://odsorient.com/zoll-und-dokumente-fuer-roro-handelsrechnung-title-b-l-und-telex-release-verstaendlich-erklaert
Die ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) ist die türkische Sonderverbrauchssteuer, die auf importierte Fahrzeuge erhoben wird. Sie ist ein wesentlicher Kostenfaktor und richtet sich nach dem Hubraum und dem Fahrzeugtyp.
Für Fahrzeuge mit einem Hubraum bis 1.600 ccm liegt die ÖTV bei etwa 45 Prozent des Zollwerts. Bei Motoren zwischen 1.600 und 2.000 ccm steigt sie auf rund 130 Prozent, und bei Fahrzeugen über 2.000 ccm können es über 220 Prozent sein. Zusätzlich fällt die türkische Mehrwertsteuer (KDV) von 20 Prozent an.
Das bedeutet: Je größer der Motor, desto höher die Einfuhrabgaben. Für den Import eines Gebrauchtwagens mit kleinem Motor sind die Abgaben deutlich moderater. Es lohnt sich, den Fahrzeugwert realistisch anzusetzen, da der türkische Zoll den Wert anhand von Referenzdatenbanken überprüft.
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Der gesamte Prozess lässt sich in übersichtliche Phasen gliedern. Wenn du dich gut vorbereitest, verläuft alles zügig und ohne böse Überraschungen.
Buchung: Du buchst den Transport bei einem Spediteur wie ODS Orient. Dabei legst du Route, Abfahrtsdatum und Fahrzeugdaten fest.
Fahrzeugvorbereitung: Entferne alle persönlichen Gegenstände und lose Teile. Der Tank sollte maximal zu einem Viertel gefüllt sein.
Anlieferung am Hafen: Das Fahrzeug wird am vereinbarten Terminal angeliefert. Dort erfolgt ein Condition Report mit Fotodokumentation.
Verladung: Das Fahrzeug wird auf eigenen Rädern auf das RoRo-Schiff gefahren und gesichert.
Transit: Während der Überfahrt kannst du den Status über Tracking-Systeme verfolgen.
Ankunft und Zollabfertigung: Am türkischen Zielhafen wird das Fahrzeug entladen. Du oder dein Zollagent übernehmen die Zollabwicklung.
Abholung: Nach Freigabe durch den Zoll kannst du dein Fahrzeug abholen oder weitertransportieren lassen.
Der Export von Gebrauchtwagen in die Türkei unterliegt zusätzlichen Anforderungen, die du unbedingt kennen solltest. Die Türkei hat strenge Einfuhrregeln für gebrauchte Fahrzeuge, um den heimischen Markt zu schützen.
Grundsätzlich dürfen Privatpersonen mit türkischem Wohnsitz unter bestimmten Bedingungen ein gebrauchtes Fahrzeug einführen. Dazu gehört unter anderem ein Nachweis über mindestens zweijährigen Besitz des Fahrzeugs im Ausland. Für gewerbliche Händler gelten andere Regelungen.
Zusätzlich benötigen Gebrauchtwagen ein Abgasgutachten (Egzoz Emisyon Testi) und müssen eine technische Inspektion bestehen. Die Ergebnisse müssen den türkischen Standards entsprechen. Fahrzeuge, die älter als 10 Jahre sind, unterliegen in vielen Fällen einem Importverbot.
Tipp: Kläre die Einfuhrfähigkeit deines Fahrzeugs vor der Buchung ab. Wir helfen dir gerne bei der Prüfung – kontaktiere uns unter https://odsorient.com/kontakt.
Mit der richtigen Vorbereitung lässt sich der gesamte Prozess deutlich optimieren. Hier sind bewährte Tipps aus der Praxis:
Eine sorgfältige Vorbereitung ist der wichtigste Faktor für eine stressfreie Verschiffung. Alle Details zur optimalen Vorbereitung findest du hier: https://odsorient.com/vorbereitung-fuer-einen-reibungslosen-roro-transport
Je nach Route und Zielhafen beträgt die Transitzeit zwischen 7 und 12 Tagen. Die schnellste Verbindung führt von Bremerhaven nach Derince mit etwa 7 bis 9 Tagen.
Die Kosten hängen von der Route, dem Fahrzeugtyp und der Saison ab. Für ein individuelles Angebot erreichst du uns unter https://odsorient.com/kontakt.
Nein, bei RoRo-Transporten dürfen sich keine losen Gegenstände im Fahrzeug befinden. Die Reedereien schließen die Haftung dafür aus, und der Zoll kann Probleme machen.
Eine Transportversicherung ist nicht verpflichtend, wird aber dringend empfohlen. Die Haftung der Reederei ist nach den Hague-Visby Rules stark begrenzt.
In den meisten Fällen ist der Import von Fahrzeugen, die älter als 10 Jahre sind, in die Türkei nicht gestattet. Es gibt Ausnahmen für bestimmte Fahrzeugkategorien – eine vorherige Prüfung ist unbedingt empfehlenswert.
Die wichtigsten RoRo-Häfen in der Türkei sind Derince (bei Kocaeli/Istanbul), Gemlik (bei Bursa) und Mersin (Südtürkei). Die Auswahl hängt von deinem Zielort ab.
Die RoRo-Verschiffung deines Autos in die Türkei ist ein bewährter und effizienter Weg. Mit der richtigen Vorbereitung, vollständigen Dokumenten und einem erfahrenen Spediteur an deiner Seite verläuft der gesamte Prozess reibungslos.
Beachte die türkischen Einfuhrbestimmungen – insbesondere die ÖTV-Steuer und die Sonderregeln für Gebrauchtwagen. Je besser du informiert bist, desto weniger Überraschungen erwarten dich.
Du möchtest dein Auto in die Türkei verschiffen? Wir beraten dich gerne persönlich und erstellen dir ein individuelles Angebot unter https://odsorient.com/kontakt.
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Die reine Transitzeit einer RoRo-Verschiffung ab Europa liegt je nach Zielregion zwischen 10 und 40 Tagen. Nach Jeddah dauert es etwa 14–18 Tage, nach Westafrika 12–18 Tage, nach Südamerika 18–28 Tage und nach Australien 30–40 Tage. Wichtig: Die gesamte Lieferzeit umfasst zusätzlich Vorlauf, Dokumentation und Zollabfertigung – rechne insgesamt mit 3–8 Wochen. Kurzantwort in 5 […]
