{"id":1394,"date":"2026-07-09T08:00:00","date_gmt":"2026-07-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/odsorient.com\/?p=1394"},"modified":"2026-07-06T11:53:49","modified_gmt":"2026-07-06T11:53:49","slug":"medicion-de-la-masa-del-vehiculo-en-el-transbordador-ro-ro-y-reserva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/odsorient.com\/es\/fahrzeugmasse-roro-messen-buchung","title":{"rendered":"Dimensiones de los veh\u00edculos para el transporte RoRo: c\u00f3mo medir correctamente la longitud, la anchura y la altura"},"content":{"rendered":"<p class=\"byline\">Von <strong>ODS Orient Redaktion<\/strong> \u00b7 Schifffahrts- & Speditionsgesellschaft mbH \u00b7 Aktualisiert am 9. Juli 2026<\/p>\n<p><strong>Kurzantwort:<\/strong> F\u00fcr eine RoRo-Buchung misst du dein Fahrzeug in <strong>L\u00e4nge, Breite und H\u00f6he<\/strong> \u2013 jeweils am \u00e4u\u00dfersten Punkt und inklusive aller Aufbauten wie Dachtr\u00e4ger, Antenne oder Spiegel. Weil Seefracht nach Volumen berechnet wird, entscheiden schon wenige Zentimeter \u00fcber die Verladekategorie und damit den Preis. Genau gemessene Werte sch\u00fctzen dich vor Nachberechnungen und \u00dcberraschungen am Hafen.<\/p>\n<h3>Das Wichtigste in 5 Punkten<\/h3>\n<ul>\n<li>Gemessen wird <strong>L\u00e4nge \u00d7 Breite \u00d7 H\u00f6he<\/strong>, jeweils am \u00e4u\u00dfersten Punkt.<\/li>\n<li><strong>Aufbauten z\u00e4hlen mit:<\/strong> Dachtr\u00e4ger, Antenne, Spiegel, Anbauteile.<\/li>\n<li>Seefracht rechnet nach <strong>Volumen<\/strong> \u2013 H\u00f6he ist oft der teuerste Faktor.<\/li>\n<li><strong>Genaue Werte<\/strong> vermeiden Nachberechnungen und Umbuchungen.<\/li>\n<li>Bei \u00dcberma\u00df greift die <strong>OOG-Planung<\/strong> (Out of Gauge).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Warum sind die Fahrzeugma\u00dfe so wichtig?<\/h3>\n<p>Anders als bei vielen Landtransporten wird der Seetransport \u00fcberwiegend nach <strong>Volumen<\/strong> kalkuliert, nicht nach Gewicht. Wie sich das Volumen (in Kubikmetern) berechnet und warum es entscheidend ist, erkl\u00e4ren wir dir unter <a href=\"https:\/\/odsorient.com\/wie-berechnet-sich-roro-volumen-cbm-und-warum-ist-es-entscheidend\">RoRo-Volumen (cbm)<\/a>. Kurz gesagt: Je gr\u00f6\u00dfer die umbaute Fl\u00e4che deines Fahrzeugs, desto mehr Platz beansprucht es an Bord.<\/p>\n<h3>Wie misst du L\u00e4nge, Breite und H\u00f6he richtig?<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>L\u00e4nge:<\/strong> von der vordersten bis zur hintersten Kante (inkl. Sto\u00dfstangen, Anh\u00e4ngerkupplung, Ersatzrad).<\/li>\n<li><strong>Breite:<\/strong> an der breitesten Stelle \u2013 meist \u00fcber die Au\u00dfenspiegel; klappe sie nur ein, wenn du sie eingeklappt verschiffst.<\/li>\n<li><strong>H\u00f6he:<\/strong> vom Boden bis zum h\u00f6chsten Punkt \u2013 <strong>inklusive Dachtr\u00e4ger, Dachbox, Antenne oder Aufbauten<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Miss auf ebenem Untergrund und runde eher auf als ab. Die IMO gibt mit dem <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/en\/OurWork\/Safety\/Pages\/CTU-Code.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CTU-Code<\/a> den internationalen Rahmen f\u00fcr die korrekte Erfassung und Sicherung von Ladeeinheiten vor.<\/p>\n<h3>Welche Fehler passieren beim Messen am h\u00e4ufigsten?<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Aufbauten vergessen:<\/strong> Dachtr\u00e4ger oder Antenne werden nicht mitgemessen \u2013 das Fahrzeug ist h\u00f6her als angegeben.<\/li>\n<li><strong>Nur Katalogma\u00dfe nehmen:<\/strong> Herstellerangaben ber\u00fccksichtigen keine Nachr\u00fcstungen.<\/li>\n<li><strong>Spiegel falsch einsch\u00e4tzen:<\/strong> Ob ein- oder ausgeklappt verschifft wird, \u00e4ndert die Breite.<\/li>\n<li><strong>Auf-\/Abrunden ignorieren:<\/strong> Knappe Werte f\u00fchren zu Nachmessungen am Terminal.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Was gibst du der Spedition an?<\/h3>\n<p>Melde die <strong>exakten Ma\u00dfe in Zentimetern<\/strong> (L \u00d7 B \u00d7 H) plus das Gewicht und eventuelle Besonderheiten (Tieferlegung, Anbauteile, nicht fahrbereit). Je genauer deine Angaben, desto verbindlicher das Angebot \u2013 und desto geringer das Risiko einer Nachberechnung.<\/p>\n<h3>Wann gilt dein Fahrzeug als \u00dcberma\u00df (OOG)?<\/h3>\n<p>\u00dcberschreitet dein Fahrzeug die Standardma\u00dfe f\u00fcr die regul\u00e4re Verladung, gilt es als <strong>Out of Gauge (OOG)<\/strong> und muss gesondert geplant werden. Wie du das richtig angehst, zeigen wir dir unter <a href=\"https:\/\/odsorient.com\/ueberbreite-ueberhoehe-so-planst-du-oog-fahrzeuge-im-roro\">\u00dcberbreite &amp; \u00dcberh\u00f6he: OOG-Fahrzeuge im RoRo<\/a>.<\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<p><strong>Muss ich die Spiegel einklappen, bevor ich die Breite messe?<\/strong><\/p>\n<p>Nur, wenn das Fahrzeug mit eingeklappten Spiegeln verschifft wird. Miss so, wie das Fahrzeug tats\u00e4chlich \u00fcbergeben wird, und teile das der Spedition mit.<\/p>\n<p><strong>Z\u00e4hlt ein Dachtr\u00e4ger zur H\u00f6he?<\/strong><\/p>\n<p>Ja. Alles, was fest montiert ist \u2013 Dachtr\u00e4ger, Dachbox, Antenne \u2013 geh\u00f6rt zur H\u00f6he und muss mitgemessen werden.<\/p>\n<p><strong>Warum ist die H\u00f6he so wichtig?<\/strong><\/p>\n<p>Weil sie \u00fcber das nutzbare Deck und m\u00f6gliche Zuschl\u00e4ge entscheidet. Schon wenige Zentimeter k\u00f6nnen die Verladekategorie \u00e4ndern.<\/p>\n<p><strong>Was passiert, wenn meine Ma\u00dfe falsch sind?<\/strong><\/p>\n<p>Am Terminal wird nachgemessen. Weichen die Werte ab, drohen Nachberechnungen oder im Extremfall eine Umbuchung. Genaue Angaben sch\u00fctzen dich davor.<\/p>\n<p><strong>Wird nach Volumen oder Gewicht berechnet?<\/strong><\/p>\n<p>Bei RoRo \u00fcberwiegend nach Volumen. Das Gewicht ist relevant f\u00fcr Handling und Sicherung, bestimmt aber selten allein den Preis.<\/p>\n<p><em>Alle Informationen in diesem Beitrag sind sorgf\u00e4ltig recherchiert, k\u00f6nnen sich jedoch jederzeit \u00e4ndern. ODS Orient \u00fcbernimmt keine Haftung f\u00fcr die Aktualit\u00e4t, Richtigkeit und Vollst\u00e4ndigkeit der bereitgestellten Informationen. F\u00fcr ein unverbindliches Angebot kontaktiere uns direkt.<\/em><\/p>\n<h2>Quellen<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.imo.org\/en\/OurWork\/Safety\/Pages\/CTU-Code.aspx\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">IMO: CTU Code (Packing of Cargo Transport Units)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@graph\": [{\"@type\": \"Article\", \"headline\": \"Fahrzeugma\u00dfe f\u00fcr RoRo: So misst du L\u00e4nge, Breite & H\u00f6he richtig\", \"description\": \"Fahrzeugma\u00dfe f\u00fcr RoRo richtig messen: So ermittelst du L\u00e4nge, Breite und H\u00f6he korrekt \u2013 inklusive Aufbauten \u2013 und vermeidest teure Nachberechnungen.\", \"inLanguage\": \"de-DE\", \"datePublished\": \"2026-07-09T08:00:00\", \"dateModified\": \"2026-07-09T08:00:00\", \"author\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"ODS Orient Redaktion\"}, \"publisher\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"ODS Orient\", \"logo\": {\"@type\": \"ImageObject\", \"url\": \"https:\/\/odsorient.com\/wp-content\/uploads\/ods-orient-logo.png\"}}, \"mainEntityOfPage\": {\"@type\": \"WebPage\", \"@id\": \"https:\/\/odsorient.com\/fahrzeugmasse-roro-messen-buchung\"}, \"image\": \"https:\/\/odsorient.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/260709_Nr41_hero_16-9.png\", \"keywords\": \"Fahrzeugma\u00dfe, RoRo, Volumen, Buchung\"}, {\"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Muss ich die Spiegel einklappen, bevor ich die Breite messe?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nur, wenn das Fahrzeug mit eingeklappten Spiegeln verschifft wird. 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