RoRo significa \u201eroll-on\/roll-off\" y se refiere a un m\u00e9todo de transporte en el que la carga rodante -es decir, veh\u00edculos, maquinaria de construcci\u00f3n o semirremolques- se conduce directamente al buque a trav\u00e9s de una rampa. A diferencia del transporte en contenedores, no se necesitan gr\u00faas ni contenedores. Esto hace que el transporte RoRo sea r\u00e1pido, rentable y especialmente respetuoso con la carga. El m\u00e9todo es adecuado para cualquiera que desee transportar veh\u00edculos o mercanc\u00edas rodantes a nivel internacional, desde exportaciones individuales hasta env\u00edos de flotas.<\/p>\n\n\n\n
El principio de RoRo es muy sencillo: el veh\u00edculo o la m\u00e1quina se llevan al puerto, se registran en la terminal y se introducen en el buque a trav\u00e9s de una rampa. A bordo, la carga se sujeta con correas de amarre, cu\u00f1as de freno o soportes especiales en la cubierta del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
En el puerto de destino, el proceso se invierte: la carga sale del buque por la rampa y se entrega al destinatario. Dependiendo de la ruta, hay un tiempo de tr\u00e1nsito de unos d\u00edas a varias semanas entre la carga y la descarga.<\/p>\n\n\n\n
Para usted, como expedidor, esto significa menos manipulaci\u00f3n, menos puntos de manipulaci\u00f3n y, por tanto, un riesgo de da\u00f1os significativamente menor que con muchos m\u00e9todos de transporte alternativos.<\/p>\n\n\n\n
En principio, RoRo es adecuado para cualquier cosa que pueda rodar, ya sea por sus propios medios o con la ayuda de un remolcador o un remolque MAFI. Por ejemplo<\/p>\n\n\n\n
Incluso los veh\u00edculos no aptos para circular pueden transportarse por RoRo, siempre que sean dirigibles y puedan remolcarse. Encontrar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto en nuestro art\u00edculo sobre las ventajas y desventajas del transporte mar\u00edtimo RoRo (https:\/\/odsorient.com\/roro-verschiffung-vorteile-und-nachteile).<\/p>\n\n\n\n
Los dos m\u00e9todos m\u00e1s comunes para el transporte internacional de veh\u00edculos son RoRo y contenedores. Estas son las diferencias m\u00e1s importantes:<\/p>\n\n\n\n Encontrar\u00e1 una comparaci\u00f3n detallada de ambos m\u00e9todos en nuestro art\u00edculo RoRo vs. contenedor: \u00bfCu\u00e1ndo vale realmente la pena elegir una u otra soluci\u00f3n? (https:\/\/odsorient.com\/roro-vs-container-wann-lohnt-sich-welche-loesung-wirklich).<\/p>\n\n\n\n El proceso t\u00edpico de un env\u00edo RoRo se divide en seis pasos:<\/p>\n\n\n\n 1. obtener un presupuesto: <\/strong>Usted se pone en contacto con un transitario RoRo especializado y le facilita los datos del veh\u00edculo: Dimensiones (longitud, anchura, altura), peso, lugar de recogida y puerto de destino.<\/p>\n\n\n\n 2. reserva y documentaci\u00f3n: <\/strong>Una vez confirmada la oferta, se preparan los documentos de transporte, incluida la factura comercial, el conocimiento de embarque (B\/L) y cualquier documento aduanero de exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n 3. entrega en el puerto: <\/strong>El veh\u00edculo se lleva a la terminal acordada. All\u00ed tiene lugar la entrada: una inspecci\u00f3n de entrada con documentaci\u00f3n fotogr\u00e1fica.<\/p>\n\n\n\n 4. carga: <\/strong>El veh\u00edculo conduce o es conducido a la nave a trav\u00e9s de la rampa y asegurado all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n 5. transporte mar\u00edtimo: <\/strong>Durante la traves\u00eda, normalmente puede seguir el estado de su env\u00edo en l\u00ednea, mediante el n\u00famero de bastidor o el n\u00famero de B\/L.<\/p>\n\n\n\n 6. descarga y recogida: <\/strong>El veh\u00edculo baja del barco en el puerto de destino. Tras el despacho de aduanas, se puede recoger o transportar.<\/p>\n\n\n\n Los costes de un transporte RoRo dependen de varios factores y no pueden cuantificarse de forma generalizada. Los factores de coste m\u00e1s importantes son<\/p>\n\n\n\n Para obtener un c\u00e1lculo fiable, le recomendamos que solicite un presupuesto personalizado. As\u00ed obtendr\u00e1 un precio adaptado con precisi\u00f3n a su carga y ruta. P\u00f3ngase en contacto con nosotros directamente en https:\/\/odsorient.com\/kontakt.<\/p>\n\n\n\n Desde puertos europeos como Bremerhaven, Hamburgo, Amberes o Southampton, puede llegar en RoRo a casi cualquier destino importante del mundo. Las conexiones m\u00e1s habituales:<\/p>\n\n\n\n Los tiempos de tr\u00e1nsito var\u00edan seg\u00fan el destino. Por ejemplo, de Bremerhaven a Jeddah se tarda entre 14 y 18 d\u00edas, a Sudam\u00e9rica entre 18 y 28 d\u00edas y a Asia entre 25 y 40 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n RoRo no s\u00f3lo es interesante para las grandes empresas. El m\u00e9todo es adecuado para una amplia gama de cargadores:<\/p>\n\n\n\n No todos los transitarios est\u00e1n especializados en RoRo. Para que su env\u00edo transcurra sin contratiempos, debe prestar atenci\u00f3n a los siguientes puntos:<\/p>\n\n\n\n RoRo es la abreviatura de \u201eroll-on\/roll-off\". Describe un principio de carga en el que los veh\u00edculos y las mercanc\u00edas rodantes suben al buque por una rampa, sin gr\u00faa ni contenedor.<\/p>\n\n\n\n Para la carga rodable, RoRo es la opci\u00f3n m\u00e1s favorable en la mayor\u00eda de los casos, ya que requiere menos manipulaci\u00f3n y no necesita contenedor. Sin embargo, para piezas peque\u00f1as o carga no rodable, el contenedor puede resultar m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n Por regla general, no. La mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas navieras y las autoridades aduaneras no permiten llevar objetos personales en el veh\u00edculo durante el transporte RoRo. Todo lo que haya en el interior del veh\u00edculo debe retirarse previamente.<\/p>\n\n\n\n El tiempo de tr\u00e1nsito puro oscila entre 7 y 40 d\u00edas, seg\u00fan la ruta. Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta los plazos de documentaci\u00f3n, entrada y despacho de aduanas en el puerto de destino. En total, entre 3 y 8 semanas.<\/p>\n\n\n\n El seguro de transporte no es obligatorio por ley, pero se recomienda encarecidamente. La responsabilidad de la empresa de transporte suele limitarse a una fracci\u00f3n del valor del veh\u00edculo. El seguro a todo riesgo te protege a todo riesgo contra da\u00f1os durante todo el transporte.<\/p>\n\n\n\n S\u00ed, es posible, siempre que el veh\u00edculo sea dirigible y pueda remolcarse. Los veh\u00edculos que no se puedan dirigir deber\u00e1n cargarse en un remolque MAFI, lo que conlleva costes adicionales.<\/p>\n\n\n\n Los puertos RoRo alemanes m\u00e1s importantes son Bremerhaven (el mayor puerto automovil\u00edstico de Europa), Hamburgo y Emden. Desde all\u00ed parten conexiones regulares a todos los mercados importantes del mundo.<\/p>\n\n\n\n El transporte mar\u00edtimo RoRo es el m\u00e9todo m\u00e1s eficaz y a menudo m\u00e1s rentable de transportar veh\u00edculos, maquinaria de construcci\u00f3n y otras mercanc\u00edas sobre ruedas a escala internacional. El principio es sencillo, el proceso est\u00e1 estandarizado y la cobertura mundial de rutas es excelente.<\/p>\n\n\n\n Tanto si desea transportar un solo veh\u00edculo como una flota entera, con el socio adecuado a su lado el proceso se vuelve transparente y planificable. En ODS Orient le ayudamos desde la consulta inicial hasta la recogida en el puerto de destino.<\/p>\n\n\n\n \u00bfTiene alguna pregunta o desea un presupuesto sin compromiso? P\u00f3ngase en contacto con nosotros directamente: https:\/\/odsorient.com\/kontakt<\/p>\n\n\n\n Toda la informaci\u00f3n contenida en este art\u00edculo ha sido cuidadosamente investigada, pero est\u00e1 sujeta a cambios en cualquier momento. ODS Orient no se hace responsable de la actualidad, exactitud e integridad de la informaci\u00f3n facilitada.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" RoRo steht f\u00fcr \u201eRoll-on\/Roll-off\" und bezeichnet eine Verschiffungsmethode, bei der rollbare Ladung \u2013 also Fahrzeuge, Baumaschinen oder Sattelauflieger \u2013 \u00fcber eine Rampe direkt auf das Schiff gefahren wird. Im Gegensatz zum Containertransport braucht es keinen Kran und keinen Container. Das macht RoRo schnell, kosteng\u00fcnstig und besonders schonend f\u00fcr die Ladung. 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\u00bfCu\u00e1nto cuesta un env\u00edo RoRo?<\/h2>\n\n\n\n
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\u00bfQu\u00e9 rutas est\u00e1n disponibles en RoRo?<\/h2>\n\n\n\n
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\u00bfPara qui\u00e9n est\u00e1 especialmente indicado el transporte mar\u00edtimo RoRo?<\/h2>\n\n\n\n
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\u00bfEn qu\u00e9 debe fijarse al elegir un transitario RoRo?<\/h2>\n\n\n\n
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FAQ - Preguntas frecuentes sobre el transporte mar\u00edtimo RoRo<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 significa RoRo?<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfEs RoRo m\u00e1s barato que los contenedores?<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfPuedo dejar objetos personales en el veh\u00edculo?<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1nto tarda un env\u00edo RoRo?<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfNecesito un seguro de transporte RoRo?<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfPuedo enviar un veh\u00edculo no apto para circular por RoRo?<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 puertos ofrecen servicio RoRo en Alemania?<\/h3>\n\n\n\n
Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n