Stena RoRo se hace cargo del "Guillaume de Normandie
⚡ Stena RoRo ha recibido del astillero chino CMI Jinling (Weihai) el duodécimo buque de la serie E-Flexer. El Guillaume de Normandie se alquilará a Brittany Ferries a largo plazo y se utilizará en la ruta Portsmouth - Caen a partir de abril de 2025. El buque cuenta con un sistema de baterías de 12 MWh para operaciones portuarias sin emisiones.
Aumentan los ataques de los Houthi a buques mercantes en el Mar Rojo
⚠️ En diciembre de 2024 se registraron varios ataques de los rebeldes Houthi contra buques mercantes en el Mar Rojo, lo que puso en peligro la seguridad en esta importante ruta marítima.
Wallenius Wilhelmsen obtiene un importante pedido por valor de 766 millones de USD
⚙️ El mayor operador RoRo del mundo, Wallenius Wilhelmsen, ha firmado un contrato de cinco años con un fabricante de maquinaria agrícola, forestal y de construcción de carreteras que incluye servicios integrales de transporte y logística.
Los transportistas ro-ro esperan mantener una demanda y unos beneficios elevados
Los principales operadores RoRo, como Wallenius Wilhelmsen y Höegh Autoliners, registraron beneficios e ingresos récord el año pasado y prevén nuevos aumentos en 2024 debido a las fuertes exportaciones de vehículos y las elevadas tarifas de flete.
Grimaldi amplía su flota RoRo híbrida
🚢 El Grupo Grimaldi ha adquirido el Eco Salerno ha recibido su 13º buque RoRo híbrido de la serie GG5G del astillero chino Jinling de Nanjing. El buque está equipado con tecnologías respetuosas con el medio ambiente para reducir las emisiones.
COSCO pone en servicio los mayores buques RoRo ecológicos
🌱 COSCO Shipping Specialised Carriers ha puesto en servicio los mayores buques ro-ro del mundo, el "Liao He Kou" y el "Min Jiang Kou", con capacidad para 7.500 vehículos en 13 cubiertas. Estos buques establecen nuevos estándares de transporte marítimo respetuoso con el medio ambiente.
Apertura de la primera ruta marítima RoRo entre Egipto e Italia
La apertura de una nueva conexión RoRo entre Egipto e Italia pretende fomentar la exportación de productos agrícolas egipcios a Europa. Según el ministro egipcio de Industria y Transporte, Kamel el Wazir, esta conexión abrirá nuevos mercados a las exportaciones egipcias.
El Primer Ministro Mostafa Madbouly y el Ministro Kamel El-Wazir inauguraron el viaje inaugural de la nueva línea RoRo entre Egipto e Italia. Esta conexión pretende facilitar el comercio entre ambos países y ampliar las oportunidades de exportación de los productos egipcios.
👉 Al artículo original en Ahram Online
3ª DP World duplica su capacidad y abre una nueva terminal RoRo
DP World Romania ha aumentado la capacidad de contenedores del puerto de Constanța, en el Mar Negro, hasta 1,5 millones de TEU. Además, se ha inaugurado una nueva terminal RoRo que puede manejar hasta 80.000 vehículos al año. Estas inversiones fomentan nuevos flujos comerciales, en particular con Turquía y Georgia.
👉 Al artículo original en Reuters
La Comisión Australiana de Competencia y Consumo (ACCC) ha expresado su preocupación por la adquisición prevista de la terminal RoRo de Melbourne por Qube. Se teme que esta absorción pueda aumentar el coste del acceso a los puertos para las empresas competidoras y empeorar la calidad de los servicios.
1 Peel Ports invierte 30 millones de libras en una nueva terminal RoRo en Sheerness
Peel Ports Group ha anunciado planes para invertir 30 millones de libras esterlinas en la construcción de un nuevo atracadero RoRo en el puerto de Sheerness. Este proyecto está diseñado para acoger buques RoRo más grandes, de más de 230 metros de eslora. Las obras comenzarán en marzo de 2025 y su finalización está prevista para el verano de 2025. El objetivo es ampliar la capacidad de manipulación de vehículos, madera y maquinaria de construcción.
Fuente: Todo sobre el transporte marítimo - Peel Ports Invest
2º DFDS finaliza la adquisición de la red internacional de Ekol Logistics
La adquisición de la compañía logística turca Ekol Logistics refuerza significativamente la red RoRo de DFDS. Con sede en Estambul, Ekol amplía la oferta de servicios, permitiendo a DFDS atender nuevos mercados y rutas.
Fuente: Shippax - Adquisición de DFDS
3 Scandlines y los motores Caterpillar investigan el uso del metanol
Scandlines y Caterpillar Motoren se han asociado para investigar el metanol como combustible para transbordadores. El objetivo es reducir significativamente las emisiones de CO₂ y crear soluciones de propulsión más sostenibles para la ruta Rostock-Gedser.
Fuente: Shippax - Estudio sobre el metanol
1. Tarifas de flete persistentemente elevadas:
Los fletes del sector RoRo se mantienen en máximos históricos a pesar de un ligero descenso de la demanda de vehículos y maquinaria. Factores como la capacidad limitada, la congestión portuaria y el aumento de los costes de explotación están haciendo subir los precios. Por ello, las empresas deben ajustar sus planes logísticos, lo que aumenta la complejidad y las estructuras de costes del sector.
Fuente: Lloyd's List - Los fletes se disparan
2. las tarifas chárter impulsan los costes:
Las tarifas de flete de los buques de transbordo rodado siguen siendo extremadamente elevadas, lo que presiona sobre todo a los operadores más pequeños del mercado. Las navieras buscan estrategias a largo plazo para seguir siendo competitivas, mientras que el aumento de los costes supone un reto para todo el sector.
Fuente: Splash247 - Altos costes de flete
3. Se estabilizan las previsiones de mercado:
A pesar de la incertidumbre económica mundial, la demanda de servicios RoRo sigue siendo fuerte. El transporte marítimo de maquinaria pesada y vehículos especializados, en particular, se mantiene estable, lo que indica la versatilidad de los buques RoRo. Los expertos del sector suponen que el método de transporte RoRo seguirá desempeñando un papel central en el comercio mundial en el futuro.
Fuente: JOC.com - Perspectivas de la demanda de buques ro-ro
1 MSC vuelve al mercado del transporte de vehículos:
Mediterranean Shipping Company (MSC), uno de los mayores proveedores logísticos del mundo, ha anunciado la adquisición de Gram Car Carriers por 698 millones de dólares. Este movimiento estratégico marca el regreso de MSC al mercado del transporte de vehículos y refuerza significativamente su posición en el sector RoRo. Al añadir buques RoRo de última generación a su flota, MSC muestra su confianza en la importancia a largo plazo de la carga rodante, incluso en un mercado caracterizado por la incertidumbre en cuanto a la producción de vehículos.
Fuente: JOC.com - MSC vuelve al mercado de los portavehículos
2. crecimiento en el puerto de Brunswick:
El puerto de Brunswick, en Georgia (EE.UU.), ha experimentado un impresionante crecimiento del tráfico RoRo. Gracias a la creciente demanda de importación de vehículos y a la recuperación de la crisis mundial de los semiconductores, el puerto ha podido aumentar considerablemente su volumen comercial. Brunswick se está convirtiendo cada vez más en un importante centro de carga rodada en Norteamérica, gracias a la eficiente infraestructura del puerto y a su estratégica ubicación.
Fuente: Splash247 - Ampliación del puerto de Brunswick
3. registrar libros de pedidos elevados para transportistas de automóviles:
La demanda de buques RoRo sigue siendo alta y las carteras de pedidos de nuevos cargueros han alcanzado niveles récord. Las compañías navieras invierten cada vez más en la ampliación de la capacidad de sus flotas para satisfacer las necesidades futuras. Todo ello a pesar de la ralentización prevista de la producción mundial de vehículos, lo que pone de relieve la importancia que sigue teniendo el sector RoRo para el comercio mundial.
