{"id":1340,"date":"2026-08-18T08:00:00","date_gmt":"2026-08-18T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/odsorient.com\/?p=1340"},"modified":"2026-07-06T10:06:10","modified_gmt":"2026-07-06T10:06:10","slug":"dangerous-goods-ro-ro-regulations-batteries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/odsorient.com\/en\/gefahrgut-roro-vorschriften-batterien","title":{"rendered":"Dangerous goods on Ro-Ro vessels: regulations for batteries, fuel and other items."},"content":{"rendered":"<p class=\"byline\">Von <strong>ODS Orient Redaktion<\/strong> \u00b7 Schifffahrts- & Speditionsgesellschaft mbH \u00b7 Aktualisiert am 18. August 2026<\/p>\n<p><strong>Kurzantwort:<\/strong> Viele Fahrzeuge enthalten Komponenten, die im Seeverkehr als Gefahrgut gelten \u2013 vor allem Lithium-Batterien, Kraftstoff und pyrotechnische Teile wie Airbags. Der ma\u00dfgebliche Rahmen ist der IMDG-Code. F\u00fcr RoRo bedeutet das: korrekte Klassifizierung, Einhaltung von Ladezustand und Tankf\u00fcllung, richtige Kennzeichnung und \u2013 je nach Fall \u2013 eine Gefahrgutdeklaration. Wer diese Vorgaben kennt, vermeidet Ablehnung am Terminal und Verz\u00f6gerungen.<\/p>\n<h3>Das Wichtigste in 5 Punkten<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Lithium-Batterien<\/strong> fallen unter den IMDG-Code (Klasse 9).<\/li>\n<li>Bei <strong>Elektrofahrzeugen<\/strong> ist der Ladezustand (SOC) begrenzt.<\/li>\n<li>Die <strong>Tankf\u00fcllung<\/strong> ist bei den meisten Reedereien limitiert.<\/li>\n<li>Auch <strong>Airbags und Gurtstraffer<\/strong> sind gefahrgutrelevante Bauteile.<\/li>\n<li>Eine <strong>Gefahrgutdeklaration<\/strong> ist je nach Fall Pflicht.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Warum gilt ein Fahrzeug als Gefahrgut?<\/h3>\n<p>Fahrzeuge enthalten energiereiche und teils gef\u00e4hrliche Komponenten: Batterien, Kraftstoff, Druckgase in Klimaanlagen oder pyrotechnische Teile. Unter bestimmten Bedingungen k\u00f6nnen diese ein Sicherheitsrisiko darstellen. Der <strong>International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-Code)<\/strong> der IMO regelt daher den sicheren Seetransport solcher G\u00fcter. Den offiziellen Rahmen finden Sie beim <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/en\/OurWork\/Safety\/Pages\/DangerousGoods-default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IMDG-Code der IMO<\/a>.<\/p>\n<h3>Welche Vorschriften gelten f\u00fcr Batterien?<\/h3>\n<p>Lithium-Ionen-Batterien, wie sie in Elektro- und Hybridfahrzeugen verbaut sind, gelten als Gefahrgut der Klasse 9. Vorgeschrieben sind unter anderem ein begrenzter <strong>Ladezustand (State of Charge)<\/strong>, Schutz vor Kurzschluss und mechanischer Besch\u00e4digung sowie eine korrekte Deklaration. Details dazu lesen Sie in unserem Beitrag <a href=\"https:\/\/odsorient.com\/roro-fuer-elektrofahrzeuge-batterie-gefahrgut-und-ladezustand-was-gilt\">RoRo f\u00fcr Elektrofahrzeuge<\/a>.<\/p>\n<h3>Was gilt f\u00fcr Kraftstoff und Tankf\u00fcllung?<\/h3>\n<p>Viele Reedereien verlangen eine <strong>maximale Tankf\u00fcllung von etwa einem Viertel<\/strong>. Ein voller Tank erh\u00f6ht das Brandrisiko und kann zur Ablehnung des Fahrzeugs f\u00fchren. Kl\u00e4ren Sie die genaue Vorgabe vorab mit Ihrer Spedition oder der Reederei.<\/p>\n<h3>Welche weiteren Bauteile sind relevant?<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Airbags und Gurtstraffer<\/strong> enthalten pyrotechnische Ladungen.<\/li>\n<li><strong>Klimaanlagen<\/strong> enthalten Druckgase.<\/li>\n<li><strong>Zus\u00e4tzliche Gefahrstoffe<\/strong> (z. B. mitgef\u00fchrte Betriebsstoffe) m\u00fcssen deklariert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Grunds\u00e4tzlich gilt: Lose Gefahrstoffe geh\u00f6ren nicht ins Fahrzeug. Wie Sie Sicherheit und Dokumentation sauber aufsetzen, zeigen wir unter <a href=\"https:\/\/odsorient.com\/sicherheitsprotokolle-beim-roro-transport\">Sicherheitsprotokolle beim RoRo-Transport<\/a>.<\/p>\n<h3>Wie bereiten Sie sich richtig vor?<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Fahrzeug pr\u00fcfen:<\/strong> Welche gefahrgutrelevanten Komponenten sind verbaut?<\/li>\n<li><strong>Vorgaben kl\u00e4ren:<\/strong> Ladezustand, Tankf\u00fcllung und Kennzeichnung mit der Reederei abstimmen.<\/li>\n<li><strong>Deklaration erstellen:<\/strong> je nach Fall eine Gefahrgutdeklaration vorbereiten.<\/li>\n<li><strong>Dokumente vollst\u00e4ndig halten<\/strong> und rechtzeitig bereitstellen.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<p><strong>Ist jedes Auto automatisch Gefahrgut?<\/strong><\/p>\n<p>Nicht jedes, aber viele Fahrzeuge enthalten gefahrgutrelevante Komponenten wie Batterien oder pyrotechnische Teile. Die Einstufung h\u00e4ngt vom Fahrzeug und der Reederei ab.<\/p>\n<p><strong>Wie hoch darf der Tank gef\u00fcllt sein?<\/strong><\/p>\n<p>\u00dcblich ist eine maximale F\u00fcllung von etwa einem Viertel. Die genaue Vorgabe legt die Reederei fest.<\/p>\n<p><strong>Brauche ich immer eine Gefahrgutdeklaration?<\/strong><\/p>\n<p>Nicht in jedem Fall, aber bei Elektrofahrzeugen und bestimmten Konstellationen ist sie Pflicht. Kl\u00e4ren Sie das vorab mit Ihrer Spedition.<\/p>\n<p><strong>Was passiert, wenn ich die Vorgaben nicht einhalte?<\/strong><\/p>\n<p>Das Fahrzeug kann am Terminal abgelehnt werden \u2013 mit Verz\u00f6gerungen und Mehrkosten. Die Einhaltung der IMDG-Vorgaben ist daher entscheidend.<\/p>\n<p><strong>Gelten die Regeln auch f\u00fcr Hybridfahrzeuge?<\/strong><\/p>\n<p>Ja. Auch Plug-in-Hybride mit Lithium-Batterien unterliegen den IMDG-Vorschriften. Die Einstufung h\u00e4ngt von der Batteriekapazit\u00e4t ab.<\/p>\n<p><em>Alle Informationen in diesem Beitrag sind sorgf\u00e4ltig recherchiert, k\u00f6nnen sich jedoch jederzeit \u00e4ndern. ODS Orient \u00fcbernimmt keine Haftung f\u00fcr die Aktualit\u00e4t, Richtigkeit und Vollst\u00e4ndigkeit der bereitgestellten Informationen. F\u00fcr ein unverbindliches Angebot kontaktieren Sie uns direkt.<\/em><\/p>\n<h2>Quellen<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.imo.org\/en\/OurWork\/Safety\/Pages\/DangerousGoods-default.aspx\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">IMO: International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@graph\": [{\"@type\": \"Article\", \"headline\": \"Gefahrgut bei RoRo: Vorschriften f\u00fcr Batterien, Kraftstoff & Co.\", \"description\": \"Gefahrgut bei RoRo: Welche Vorschriften f\u00fcr Batterien, Kraftstoff und andere Gefahrstoffe gelten \u2013 IMDG-Code, Ladezustand, Tankf\u00fcllung und Deklaration.\", \"inLanguage\": \"de-DE\", \"datePublished\": \"2026-08-18T08:00:00\", \"dateModified\": \"2026-08-18T08:00:00\", \"author\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"ODS Orient Redaktion\"}, \"publisher\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"ODS Orient\", \"logo\": {\"@type\": \"ImageObject\", \"url\": \"https:\/\/odsorient.com\/wp-content\/uploads\/ods-orient-logo.png\"}}, \"mainEntityOfPage\": {\"@type\": \"WebPage\", \"@id\": \"https:\/\/odsorient.com\/gefahrgut-roro-vorschriften-batterien\"}, \"image\": \"https:\/\/odsorient.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/260818_Nr36_hero_16-9.png\", \"keywords\": \"Gefahrgut, RoRo, IMDG, Compliance\"}, {\"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Ist jedes Auto automatisch Gefahrgut?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nicht jedes, aber viele Fahrzeuge enthalten gefahrgutrelevante Komponenten wie Batterien oder pyrotechnische Teile. Die Einstufung h\u00e4ngt vom Fahrzeug und der Reederei ab.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wie hoch darf der Tank gef\u00fcllt sein?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"\u00dcblich ist eine maximale F\u00fcllung von etwa einem Viertel. Die genaue Vorgabe legt die Reederei fest.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Brauche ich immer eine Gefahrgutdeklaration?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nicht in jedem Fall, aber bei Elektrofahrzeugen und bestimmten Konstellationen ist sie Pflicht. Kl\u00e4ren Sie das vorab mit Ihrer Spedition.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Was passiert, wenn ich die Vorgaben nicht einhalte?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Das Fahrzeug kann am Terminal abgelehnt werden \u2013 mit Verz\u00f6gerungen und Mehrkosten. Die Einhaltung der IMDG-Vorgaben ist daher entscheidend.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Gelten die Regeln auch f\u00fcr Hybridfahrzeuge?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Ja. Auch Plug-in-Hybride mit Lithium-Batterien unterliegen den IMDG-Vorschriften. Die Einstufung h\u00e4ngt von der Batteriekapazit\u00e4t ab. *Alle Informationen in diesem Beitrag sind sorgf\u00e4ltig recherchiert, k\u00f6nnen sich jedoch jederzeit \u00e4ndern. ODS Orient \u00fcbernimmt keine Haftung f\u00fcr die Aktualit\u00e4t, Richtigkeit und Vollst\u00e4ndigkeit der bereitgestellten Informationen. F\u00fcr ein unverbindliches Angebot kontaktieren Sie uns direkt.*\"}}]}]}<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dangerous goods on Ro-Ro vessels: Which regulations apply to batteries, fuel and other hazardous substances \u2013 the IMDG Code, state of charge, fuel levels and declaration.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1339,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[42,24,56,16],"class_list":["post-1340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-compliance","tag-compliance","tag-gefahrgut","tag-imdg","tag-roro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/odsorient.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}