Estantería plana frente a contenedor: ¿cuándo merece la pena una opción u otra?

12 de agosto de 2025
Tiempo de lectura: 3 minutos

La elección entre flat rack o contenedor determina a menudo el presupuesto del proyecto, el tiempo de tránsito y el riesgo del transporte. Mientras que los contenedores de caja estándar han sido el patrón oro de la logística durante décadas, los contenedores flat rack son ahora indispensables cuando la anchura, la altura o el peso superan las dimensiones clásicas de 40 pies. Esta guía analiza todos los factores relevantes -desde las dimensiones y la manipulación de la carga hasta los seguros y las aduanas- para ayudarle a tomar una decisión informada entre flat rack y contenedor.


1 - Introducción: por qué es importante la elección del envase

¿Seis paredes de acero o extremos abiertos? Para los fabricantes de maquinaria, los concesionarios de vehículos o las empresas de logística de proyectos, el diseño del contenedor no sólo influye en los costes de transporte, sino también en la libertad de ruta, el uso de equipos de carga y los riesgos en ruta. Si se coloca una excavadora demasiado grande en un contenedor de caja, existe el riesgo de que se apliquen recargos por sobredimensionamiento, se produzcan atascos en los equipos de elevación e incluso daños en la carga debido a una distribución incorrecta de la misma. Si, por el contrario, se opta por una estantería plana, se añade el uso de grúas, pero el exceso de altura deja de ser un problema. En resumen: la distinción entre estanterías planas y contenedores ahorra dinero y nervios.
Profundización: RoRo frente a flat rack: comparación de métodos


2 - Conceptos básicos: ¿Qué distingue a las estanterías planas de los contenedores caja?

CaracterísticaContenedor estándar (20/40 pies)Contenedor plano (20/40 pies)
EstructuraCuatro paredes laterales + tejadoMarco frontal y base, abiertos
Carga útil (valor orientativo)hasta ≈ 28 thasta ≈ 45 t (tipo pesado)
Anchura/altura interior2,34 m / 2,38 mabierto; exceso de anchura > 3,6 m, altura > 4 m
Manejo deCarretillas elevadoras, apiladores retráctiles, grúasGrúas, esparcidores de alta resistencia, equipo de amarre
ProtecciónProtección antirrobo y contra la intemperieabierto - se recomienda retractilado / film VCI
Carga típicaCajas de cartón, palés, vehículos (CKD)Transformadores, barcos, excavadoras, camiones, etc.

(Imagen sugerida: gráfico comparativo estantería plana frente a contenedor de cajas; texto antiguo "estantería plana sin paredes laterales junto a contenedor de cajas de 40 pies")


3 - ¿Cuándo es el contenedor estándar la mejor opción?

  1. Dimensiones dentro de la norma ISO ≤ 12,02 m × 2,34 m × 2,38 m
  2. Productos sensibles a la lluvia: electrónica, papel, bienes de consumo
  3. Pequeñas cantidades - FCL o LCL; contenedores intercambiados en los servicios de recogida
  4. Terminales automatizadas - manipulación con grúa/AGV sin autorización especial
  5. Mayor riesgo de robo: los precintos de los contenedores y la seguridad PBIP ofrecen protección

Conclusión: Los contenedores caja son ideales cuando la carga es compacta, sensible a la intemperie y de alta calidad.


4 - ¿Cuándo merece la pena una estantería plana?

  • Exceso de anchura/exceso de altura: palas de rotor, excavadoras, módulos
  • Peso > 28 toneladas - Estanterías planas pesadas hasta > 40 toneladas
  • Carga combinada: Los componentes sobresalen
  • Descarga de grúas/trenes de cuerda en el puerto de destino
  • Guardar desmontaje: Cargar módulos completamente

Ejemplos prácticos y consejos de seguridad: Lista de control para el transporte marítimo RoRo


5 - Riesgos y seguros

RiesgoCaja contenedoraEstantería planaMedida preventiva
Condiciones meteorológicasbajoalta (niebla salina, lluvia)Film retráctil, film VCI
Robobajomedio24/7-Yard, GPS-Seal
Desplazamiento de la cargabajoalto con amarre incorrectoPlan de amarre FEM, encuesta
Tasas portuariasEstándarHeavy-Lift/GravedadComprobación anticipada de tarifas
seguroICC A, prima estándarTodo riesgo + recargoValor +10 % cubierta

Directriz externa: Código OMI/OIT/UNECE CTU para unidades de carga (PDF, MSC.1/Circ.1497)


6 - Factores de coste sin cifras concretas

  1. Tasa de cabeceo: superior a la tasa de TEU
  2. Lasching & Survey - métodos de amarre certificados
  3. Puertos y rutas - Los alimentadores no aceptan todas las latitudes
  4. Seguros - Recargos por Flat-Rack y Heavy-Lift
  5. Transporte previo y posterior: el tipo de remolque influye en la tarifa terrestre

(Nota: se recomienda consultar personalmente los costes específicos).


7 - Matriz de decisión "Estantería plana vs contenedor"

PreguntaRespuestaRecomendación
¿Supera la carga los 2,44 m de anchura?Estantería plana
¿Supera la carga una altura de 2,60 m?Estantería plana
¿Es obligatoria la protección contra la intemperie?Caja contenedora
¿Peso ≤ 28 toneladas?Caja contenedora
¿Está disponible el equipo Crane & Lash?NoContenedor o RoRo
¿Los plazos del proyecto son ajustados?Caja contenedora

8 - Lista de control para la planificación de la carga

PasoMedidaHecho
TopografíaDetermine el L×A×H y el peso exactos
Comprobar código CTUAplicar las directrices de embalaje y sujeción
Plan de amarre FEMComisión inspectora a partir de > 20 toneladas
Protección contra la corrosiónObtener film retráctil/VCI
seguroSuscribir una póliza a todo riesgo
Manipulación portuariaGrúa de libros, esparcidor, remolque

9 - FAQ

¿Se estiba siempre en cubierta?
No, a menudo también bajo cubierta, dependiendo del plan de estiba y del cálculo de estabilidad.

¿Necesito documentos especiales para Flat-Rack?
A partir de unas 20 toneladas, se requiere un plan de trincaje FEM certificado, complementado con croquis de carga y fotografías.

¿Puedo combinar varias estanterías planas?
Sí, es posible utilizar "bastidores gemelos" de hasta 12 m de ancho, pero requieren la aprobación del armador y del puerto.

¿Hay límites de peso por grúa portuaria?
Las grúas STS suelen levantar ≥ 65 toneladas; los puertos más pequeños a veces están por debajo; compruébalo de antemano.

10 - Conclusión

La decisión entre flat racks y contenedores depende de las dimensiones, el peso, los requisitos de protección y la infraestructura portuaria. Las mercancías sobredimensionadas, pesadas o voluminosas viajan más seguras en una estantería plana, siempre que el plan de trincaje, la protección contra la corrosión y la capacidad de la grúa sean los adecuados. Los contenedores estándar ganan puntos con la protección contra la intemperie, la manipulación sencilla y, a menudo, los costes de manipulación más bajos. ODS Orient asesora sobre mediciones, capacidad de carga y selección de rutas, para que su proyecto llegue a su destino a tiempo y dentro del presupuesto.


Descargo de responsabilidad

Toda la información contenida en este artículo ha sido cuidadosamente investigada, pero está sujeta a cambios en cualquier momento. ODS Orient no se hace responsable de la actualidad, exactitud o exhaustividad del contenido proporcionado.

¿Tiene alguna pregunta o desea hacer uso de nuestro servicio RoRo?
contacto

más Contribuciones

Más artículos interesantes y las últimas noticias del sector
13 de noviembre de 2025
Envío a Sudamérica Costa Oeste: costes, rutas y aduanas 2025

El transporte marítimo a la costa oeste de Sudamérica seguirá ganando importancia en 2025, tanto para empresas con exportaciones regulares como para proyectos individuales como maquinaria de construcción, camiones o vehículos especiales. En esta guía resumimos conocimientos prácticos sobre rutas, factores de coste, documentos y procesos aduaneros para la costa oeste de Sudamérica (especialmente Chile, Perú y Ecuador). También recibirá una lista de comprobación para la preparación, una tabla [...]

11 de noviembre de 2025
Envíos a Oriente Próximo: costes, rutas y aduanas 2025

¿Está planeando un envío a Oriente Medio, por ejemplo a los EAU, Arabia Saudí, Qatar, Bahréin, Kuwait u Omán? Entonces necesita una visión clara de las rutas, los tiempos de tránsito, los factores de coste y los requisitos aduaneros. Esta guía resume los puntos más importantes para los envíos RoRo y en contenedor a la región, destaca los escollos más comunes y proporciona listas de comprobación prácticas. Lo que sigue se aplica a presupuestos específicos: Precios [...]

1974 - 2025 ORIENT Schifffahrt- & Speditionsgesellschaft mbH
Contacto I Mönkedamm 15 I 20457 Hamburgo
chevron-down linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram